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BMW 7er, Modell E32 |
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16.11.2007, 18:13
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#11
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Gast
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Argh!
Habt Ihr euch mal das Bild angesehen??
http://www.bimmerboard.com/forums/posts/358063
Was ist denn das für ein Motor? Sieht heftigst nach einem Corvette-Motor (Chevy V8 , L98 ) aus! Wer macht den sowas?
Vergleich:

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16.11.2007, 18:49
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.10.2007
Ort: Hamm
Fahrzeug: BMW E39 540iA Touring
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Chevymotor
Da hast du wohl recht mit der Vermutung.
Da wrden wohl einige nicht schlecht schauen wenn der angeblubbert kommt.
Da ist aber noch Platz für einen Kompressor oder?
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16.11.2007, 19:18
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.02.2007
Ort: Lorsch
Fahrzeug: BMW E39 3,0D,Ford Granada BJ82 3,0i24V V6 , 82er Chevy Camaro Targa 5,0V8
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Hallo zusammen ,
Jaaa das wäre doch mal ein geiler Auspuff
Ein US Dämpfer sonst Nix
Und richtig ist ein Vette Motor !!!
Müsste dann ein 5,7er TPI sein ?
Gabs aber auch als 5,0er TPI .
Naja ob das was bringt ? Die hatten ja "nur" 250PS .
Dafür knappe 470NM .
Klar gibts da auch Kompressoren für  .
MFG Christian
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16.11.2007, 19:51
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#14
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Corvette-Motor
Den 5.o TPI gab es aber nie in der Corvette, nur im Camaro & Co. Den 5.7 TPI gabs in der Corvette C4 in zahlreichen Leistungsstufen, je nach Baujahr. Die letzten Modelle hatten sogar 306 PS.
Ein echt interessanter Umbau. Ich persönlich würde aber eher zu einer Vette als Zweitwagen tendieren, falls ich es mir leisten könnte.
__________________
Gruß Sven
Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
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16.11.2007, 22:38
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#16
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Mitglied ohne wäre blöd;)
Registriert seit: 21.10.2007
Ort: Hergisdorf
Fahrzeug: E 38 750i (1996)
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Also ich hatte das Thema Duplex in letzter Zeit öfter mal angesprochen bzw geschrieben,an vershiedene Anbieter,mit recht wenig erfolg.
Die Firma Senner-Tuning.de hat mir vom E34 530V8 einen Duplex angeboten mit dem Anhang er würde auch unter den E32 740 passen.
Kosten ca 400 Euro.
Den Selbstbau wollte ich auch schonmal in Angriff nehmen,sollte jemand genauere Bilder liefern könnte wäre dies hilfreich.
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17.11.2007, 17:39
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.04.2003
Ort: Bendorf
Fahrzeug: BMW 320d (E46) BJ 01/04
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da evtl. interesse an duplex besteht ein paar fragen
hat die firma dir einen kompletten auspuff (duplex) angeboten oder nur den umbau vom originalen ??
sollte das ein sportauspuff sein oder eher serie ?
400 Euro mit oder ohne TUEV ??
gruss
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17.11.2007, 19:59
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#18
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Mitglied ohne wäre blöd;)
Registriert seit: 21.10.2007
Ort: Hergisdorf
Fahrzeug: E 38 750i (1996)
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Zitat:
Zitat von DeaD
da evtl. interesse an duplex besteht ein paar fragen
hat die firma dir einen kompletten auspuff (duplex) angeboten oder nur den umbau vom originalen ??
sollte das ein sportauspuff sein oder eher serie ?
400 Euro mit oder ohne TUEV ??
gruss
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Hallo,
Das ist ein richtiger Duplex Nachschalldämpfer,aber wie gesagt er ist für den E34 530V8,also dafür ist dann auch die ABE.
Sie meinten dieser würde auch an den 4l V8 passen.
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18.11.2007, 00:34
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.04.2003
Ort: Bendorf
Fahrzeug: BMW 320d (E46) BJ 01/04
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naja. ich denke du hast damals für den v8 angefragt.
vllt. gibts da ja auch was für den r6.
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27.12.2007, 20:51
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#20
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.10.2007
Ort: Langenfeld
Fahrzeug: 750i
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750i Duplex-Umbau
Nochmals vielen Dank für Eure Anregungen zum Thema Duplex e32,an bei nun ein paar Bilder vom fast fertigen Umbau...
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