Was haben die 750er was die anderen 7er nicht haben?

[rubin-alt]

Zitat von huskimarc

...also mein 740er, macht in der vmax meine fireblade nass (740er ist gechipt und ohne vmax grenze)

logisch - kannst ja nich beides gleichzeitch fahren

zum thema: keine ahnung, vllt richtich kräftich anziehen, oder die verklebten teile auseinanderschrauben

Ich kann mich an einem Autoreport vom AutoBild und vom TÜV erinnern, wo es hieß, "der V12 ist nur was für Protzer. Der V8 kann es fast so gut, ist aber deutlich wirtschaftlicher" (im großen).

Übrigens, der V8 4.0 Liter leistete schon 286 PS, nach der Überarbeitung auf 4.4 Liter waren es immer noch 286 PS. Ich zitiere aus unserem Forum:

Quote
Kenner munkelten zur Markteinführung, dass die PS-Leistung nur auf dem Papier nicht erhöht wurde, um den Verkauf des inzwischen in die Jahre gekommenen V12-Motors nicht zu stören.
Unquote

Also, über die sogenannten 40 PS mehr lässt sich verdammt viel streiten. Ein paar Leute haben ihren V8 4.4 schon mal auf dem Prufstand getestet und die Leistung war bei ca. 300 PS (upssss, nah an dem fuffy).

Am Ende ist es doch eh eine Geschmacksache. Wem 286 PS nicht genug sind, der wird wohl noch nicht mit 326 PS sein Glück finden... Ob 725 oder 750 oder Alpina B12 (tja, die haben noch mehr PS... mehr geht immer -> wollen wir einen thread darüber öffnen? )... Die 7er finde ich einfach zeitlos elegant und schöööööön

ALSO, IM ERNST LEUTE: KÖNNEN WIR NICHT BLOß DIESEN SCHWANZVERGLEICH BEILEGEN?

@ The Grinch: keine Popcorn overdose?

[Dr. Fön]

Zitat von Cruiserman

Ich kann mich an einem Autoreport vom AutoBild und vom TÜV erinnern, wo es hieß, "der V12 ist nur was für Protzer. Der V8 kann es fast so gut, ist aber deutlich wirtschaftlicher" (im großen).

Übrigens, der V8 4.0 Liter leistete schon 286 PS, nach der Überarbeitung auf 4.4 Liter waren es immer noch 286 PS. Ich zitiere aus unserem Forum:

Das wissen wir doch alle, oder? Genau so der Kreis 12 Zylinder-Fahrer, zu dem ich mich dazu zählen darf. Stört aber nicht.
Ich halt den 4,4 V8 immer noch ganz klar für den besten Motor, den BMW jemals gebaut hat.

[JRAV]

Zitat von Dr. Fön

Ich halt den 4,4 V8 immer noch ganz klar für den besten Motor, den BMW jemals gebaut hat.

Ich nicht

[esau]

Zitat von JRAV

Ich nicht

Ich auch nicht. Allerdings unterscheiden sich der grosse V8 und der V12 sehr stark. Jeder hat andere Vorzüge. Letztendlich ist es Geschmacksache.

Aber für mich kommt der grosse V8 in Sachen Laufkultur nie an den V12 heran.

Grüsse esau

[Dr. Fön]

Zitat von esau

Aber für mich kommt der grosse V8 in Sachen Laufkultur nie an den V12 heran.

Logisch. Wär ja auch schlimm, wenns anders wäre.
Aber allein vom wirtschaftlichen Sinne her ist doch der 4,4 viel ergiebiger.
Ich würd ja meinen auch nicht gegen einen V8 tauschen wollen. Aber das wollt ich trotzdem mal gesagt haben.

[wolfgang]

wirtschaftlich reicht der 735er ,
mfg

[JRAV]

Zitat von wolfgang

wirtschaftlich reicht der 735er ,
mfg

Wirtschaftlich reicht ein Ford Ka....

Charakterlich ist der V12 völlig anders als der V8. Allein das hohe NM aus dem Drehzahlkeller, welches man auch in der Stadt nutzen kann...welcher Motor bietet sonst die Elastizität, daß man praktisch jederzeit im 3. Gang fahren könnte?

[Dr. Fön]

aber nicht so ergiebig! Ich meinte damit, wenn man Leistung und Verbrauch in Relation setzt.
Dann hab ich noch nix zur Standhaftigkeit gesagt.

Vom wirtschaftlichen her reicht ja auch ein 2,8 Liter.

[Dr. Fön]

Zitat von JRAV

Wirtschaftlich reicht ein Ford Ka....

Da wirst mich aber nicht freiwillig rein bekommen.