Elektrik Drehzahlmesser funktioniert nicht

Rakete · 09.02.2008, 13:59

Hallo,

bei unsrem 728iA geht der Drehzahlmesser nicht, aber alle anderen Anzeigen im Tacho funktionieren.

Wir haben schon den Tacho gewechselt, hat aber nichts geholfen.

Hatte das Problem schon jemand oder weiß jemand an was es liegen könnte?

Über hilfreiche Tipps würd ich mich freuen.

Gruß
Ann-Kristin

bucquit · 13.02.2008, 14:23

Bei meinem E23 735i bj. 80 funktioniert der drehzahlmesser auch nicht, aber alle anderen anzeigen funktionieren einwandfrei.

frugal · 18.04.2008, 22:44

Hallo,
bin mir nicht sicher, aber wenn ich mich noch an die früheren Zeiten erinnere gabs doch da immer einen Kontakt W an der Lichtmaschine für den Drehzahlmesser.
Oder er nimmt das Signal bereits von der Motronic.
Werd mir mal einen E-Plan genauer ansehen.

MfG
Reinhard

frugal · 18.04.2008, 22:58

Hallo,
falls ich richtig liege, wird bei euch das Signal für den Drehzahlmesser über die Motronik übergeben.
siehe Plan

so jetzt braucht Ihr nur noch ein Oszi und dann könnt Ihr mit dem Messen beginnen .

MfG
Reinhard

dansker · 19.04.2008, 01:50

Ich Glaube nicht,das geht. Der 728 i Hat keine Motronik.Die kam erst in den 732,der den 733 Abloeste.Spaeter auch in den 735 I.Koennte auch der Geber im Differenzial sein.Vielleicht eine Schlechte Verbindung.Schau doch dort mal nach
M.F.G. Dansker

frugal · 19.04.2008, 15:42

Hallo,
ob der 728 bereits eine Motronik hat, weiß ich ja leider selber nicht.
Find auch keinen E-Plan in meiner Sammlung ohne Motronic (Pläne ab 1982)

Aber am Hinterachsgetriebe wird sicher keine Drezahl gemessen.

An den Kontakten kann es natürlich auch liegen.

Danke für die Info.
MfG
Reinhard

Baumerous · 19.04.2008, 15:50

Hallo,
es ist keine Seltenhzeit, das die Austauschtachos auch nicht funktionieren. Wende dich mal im E23 Forum an die Bastelstibe.
MfG Baumerous

-Bmw-Pirat- · 19.04.2008, 17:11

Hallo,
das Signal kommt von Hinterachsgetriebe. Stecker und Kabel kontrollieren.
Ansonsten wirds am Tacho liegen.

TurboPeter · 20.04.2008, 16:25

Zitat:

Zitat von -Bmw-Pirat-

Hallo,
das Signal kommt von Hinterachsgetriebe. Stecker und Kabel kontrollieren.
Ansonsten wirds am Tacho liegen.

Oder es liegt an den Folgeerscheinungen ausgelaufener Akkus auf der SI-Platine. Die Säure kann auch schon auf die Hauptplatine der Tachoeinheit gelaufen und einige oder mehrere Leiterbahnen zerätzt haben.
Ist keine Seltenheit.

-Bmw-Pirat- · 20.04.2008, 17:36

Ja da hat turbo peter recht...ich empfehle selbst bei einem tacho der funktioniert die akkus zu kontrollieren oder besser zu tauschen, wenn man nicht weis wie alt sie sind.