Elektrik: Welche Symptome zeigt eine defekte Batterie?

[Dr. Fön]

Also bei mir spinnt grad so einiges.

ABS, DSC leuchtet - üblicher Weise ein defekter ABS-Sensor
Motorwarnlampe leuchtet - meist eine Lambdasonde
Airbagwarnlampe - üblicher Weise eine Sitzerkennungsmatte
Getriebe spinnt bisschen - Anzeichen für zu wenig öl, verstopfter Filter
Navi spinnt (verändert ab dem Moment der Zielführung den Standort nicht mehr)
Das Telefon schaltet sich immer wieder aus, piepst alle paar Sekunden, als würd ich mit dem Ellbogen auf die Tasten kommen

Es kann sein, dass das wirklich alles hin is oder eine der beiden Batterien is im Eimer. Können die genannten Dinge alle mit der Boardspannung zusammen hängen?
Ich hatte jetzt mal vor erst ne neue Batterie zu besorgen und dann schau ich mal weiter.

[werty]

Eine defekte Bat. kann beim E38 eigentlich für so ziemlich Alles in Frage kommen was mit Strom zu tun hat.

[Dr. Fön]

Ja, denk ich mir.

Kann mir jemand einige meine Symptome bestätigen?
Oder Airbag und/oder ABS Lämpchen nix mit der Bat zu tun?

[rubin-alt]

Zitat von Dr. Fön

...oder Airbag und/oder ABS Lämpchen nix mit der Bat zu tun?

Warum fährst du nicht zum freundlich und läßt deine Fehler auslesen.
Kostet nicht viel und da steht dann auch drinne, ob Bordspannungsfehler vorliegen.
Auch weißt du dann auch gleich was mit den anderen Komonenten los ist.
Aber sich hier hinsetzen, irgentwas zusammentippern und auf die Erleuchtung warten kann es nicht sein

[dieselspaß]

da kannst du auch fragen:
"welche Symptome hat ein leerer Tank"

Eine defekte Batterie erreicht ihre Sollspannung nicht, oder kann diese über einen längeren Zeitraum nicht halten.

Folge: Die einzelnen elektronischen Systeme versagen nacheinander, je nach Abhängigkeit und Toleranzschwellen, den Dienst.

Da aber eine defekte Batterie nicht die einzige Ausfallursache sein muss, aber die Batteriespannung relativ einfach zu messen ist (unter Last ist das auch möglich) sollte es doch einfach sein, diese Fehlerquelle zu beurteilen.

Wenn sie nicht mehr tut, musst du dat Ding austauschen. Dabei ist es wurscht, ob scheinbar deine Erkennungsmatte, deine Lambdas, oder sonst ein Sensörchen Alarm ruft.

Wenn sie aber tut, dann geht die systematische Suche nach anderen Fehlerquellen los - und das ist aufwändig und schwer. Das schafft nicht mal der . Zumindest habe ich noch keinen kennen gelernt, der das schafft.

Gruß Reiner

[Doktor M]

dass die Boardspannung zu niedrig ist, dann schalte Dir doch einfach die verborgenen Funktionen Deines Boardcomputers frei und beobachte, wie sich die Boardspannung verhält.

Gruss,

Der Doc.

Wenn Du eine originale BMW-Batterie, z.B. im Kofferraum hast, kannst Du den

Ladezustand an den Farbcodes/-punkten auf der Batterie erkennen.

[Dr. Fön]

Zitat von Doktor M

dass die Boardspannung zu niedrig ist, dann schalte Dir doch einfach die verborgenen Funktionen Deines Boardcomputers frei und beobachte, wie sich die Boardspannung verhält.

Gruss,

Der Doc.

Stimmt, auf das hätt ich ja wirklich auch selber kommen können.
Nach einigen Reparaturen am Motor hab ich die Fehler beim Freundlichen löschen lassen und die waren weg, bis ich grade vom Hof gefahren bin.
Da kam ABS, DSC wieder.
Später Motorwarnlampe
Später Airbag (war vorher nicht)

Hätte mich eben interessiert, ob jemand die gleiche Erfahrung gemacht hat.

[Dr. Fön]

Ich hab ja zwei Batterien. Die obere, kleiner is die, die in Frage kommen würde, oder?

[rubin-alt]

Zitat von Dr. Fön

Ich hab ja zwei Batterien. Die obere, kleiner is die, die in Frage kommen würde, oder?

Jiep.
Warum hörst du denn nicht

Zitat von Doktor M

dass die Boardspannung zu niedrig ist, dann schalte Dir doch einfach die verborgenen Funktionen Deines Boardcomputers frei und beobachte, wie sich die Boardspannung verhält.

Also, mach das hier:  Freischalten der erweiterten Check-Control-Anzeigen
Schau im CCM unter Test#9 nach.
Werte hier abgeben bei:

• Schlüssel auf Stufe 2: ___Volt
• beim Anlassen: ___Volt
• im Stand (Leerlauf): ___Volt (ohne auf´s Gas zu treten, da dann die Startautomatik aus geht)
• die Roten Kabel an der Dicken Batterie aus dem Trennrelais ziehen: ___Volt
  (gut Isoliert ablegen)

Dann den dicken ausmachen, Schlüssel ziehen und dann erst die roten Kabel wieder anstecken.
Hattest du nicht schon im Winter Probleme und warst bei der Diskusion "Batteriefrage" dabei