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Alt 08.04.2003, 14:06   #11
Franz3250
Taxifahrer
 
Benutzerbild von Franz3250
 
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
Standard @ Lexx

Geht mir genauso. Ausserdem: Statt umbauen lieber einmal mehr einen Kurzurlaub zu machen, halte ich für gescheiter.

Gruss
Franz
__________________

Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
Franz3250 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.04.2003, 15:14   #12
TripleX
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von TripleX
 
Registriert seit: 08.07.2002
Ort: Singen
Fahrzeug: MB 320 CDI
Standard

@ Franz

Urlaub Kannst du das näher devinieren Sagt mir nichts! Was ist das
Ein neuer Virus???


Gruß Thorsten:zwink
TripleX ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.04.2003, 15:50   #13
Franz3250
Taxifahrer
 
Benutzerbild von Franz3250
 
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
Standard @ Toto

Urlaub, auch Ur-Laub geschrieben, wächst auf wärmebedürftigen, sehr alten Bäumen, aber nur in den Anden, ab 3500 Meter über dem Meeresspiegel. Kurzurlaub ist die Bonsaiform, die auch in Mitteleuropa unter günstigen Bedingungen und guter, allerdings sehr zeitintensiver Pflege gedeiht.

@ alle

Um auf's Facelift zurückzukommen: Eigentlich müsste doch auch ein guter, möglichst befreundeter, Karosseriemensch imstande sein, einen Vor-Faclift-Kotflügel auf Facelift umzuarbeiten. Bei Materialpreisen von 1000,- € + Lack für's Facelift müsste das doch auf die Weise günstiger zu machen sein, oder?

Gruss
Franz
Franz3250 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.04.2003, 17:58   #14
Mongoman
Mitglied
 
Registriert seit: 22.03.2003
Ort: Klagenfurt
Fahrzeug: 02 MB S500, 99 528iT, 03 MB C220CDI, 01 BMW 750iL
Standard Kotflügelthema

Stimmt auch. Ich stehe da relativ neutral dazu: Ich habe meinen 750 und meinen 740
umgebaut (Kenner werdens merken, der blaue 740er hat die Facelift-Lichter ohne Xenon und
der schwarze 750 die Xenon-Dinger), weil ich die Teile günstig auf Ebay ergattern konnte und
meine alten Scheinwerfer schon trübe Gläser hatten.

Das mit den Kotflügeln ist so ein Thema - mein 750 hat neue verpasst bekommen, teurer Spass, stimmt scho,
aber der 740 wurde mit dem alten Blinker als "Biegeschablone" mit einem Stückchen gebogenen Blech verschweisst und komplett neu lackiert - sieht aus wie neu, auch aus der Nähe ist kein Unterschied zum
Original zu sehen.

Ob sich die Kosten lohnen, ist eine andere Frage, die jeder für sich entscheiden muss. Ich gebe halt
lieber 1000 Euro für ein Facelift aus, der mir das Gefühl gibt, mein Wagen strahlt mich an wie neu, als
1500 Euro für irgendwelche AMG-Felgen.

LG

Robert
Mongoman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.04.2003, 18:55   #15
dotech
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 01.11.2002
Ort: Nürnberg, FRANKEN
Fahrzeug: einst 740iA (4.4) e38, jetzt suchend
Standard

Ich muß ja ehrlich gestehen das mir der e38 ohne facelift um einiges besser gefällt!!!
Gerade die wuchtigen Scheinwerfer finde ich schön, das facelift schaut mir etwas zu sehr nach "Japanstyle" aus!!

Da ich mich ja gerade nach einem 7er umschaue, duch ich extra deswegen einen 97er bzw. 98er ohne facelift!

Aber über Geschmack lässt sich ja zum Glück nicht streiten


Gruß

dotech
dotech ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.04.2003, 09:29   #16
Franz3250
Taxifahrer
 
Benutzerbild von Franz3250
 
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
Standard @ dotech

Oder Du nimmst einen gelifteten und wir machen einen Tauschhandel.

Gruss
Franz
Franz3250 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.04.2003, 16:17   #17
dotech
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 01.11.2002
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Fahrzeug: einst 740iA (4.4) e38, jetzt suchend
Standard

Ja, dann wären wir beide glücklich!!
dotech ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.04.2003, 16:20   #18
Franz3250
Taxifahrer
 
Benutzerbild von Franz3250
 
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
Standard @ dotech

Na, dann mach mal! Ich bin dabei. Wüsste allerdings gerne Bescheid, bevor ich den Vorderwagen neu lackieren lasse (Steinschlag).

Gruss
Franz

[Bearbeitet am 9.4.2003 von Franz3250]
Franz3250 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.04.2003, 16:31   #19
dotech
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Fahrzeug: einst 740iA (4.4) e38, jetzt suchend
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Hehehe, ich denke mal ich werd einen 97er mit möglichst wenig Km kaufen!!! Is ja billiger alsn 98er mit Facelift!!

Aber nicht böse sein !!


Gruß

dotech
dotech ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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