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Alt 07.09.2009, 00:18   #13
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Du hattest recht,das der Behaelter fuer Servo ist.Der Mechaniker,der Dir da das Maerchen vom "Getriebeoelbehaelter erzaehlt hat,koennte unter Umstaenden die Automatik auf "dem Gewissen"haben,indem er sich nicht die Arbeit gemacht hat,den Oelstand in der Automatik zu kontrollieren.Denn alle 7er Fahrer,speziel die mit nem V8,wissen,wie Empfindlich gerade die 5-Gang Automatik ist.Bei dieser Automatik,gibt es keinen Peilstab,sondern eine Zusaetzliche Befuell,und kontrollschraube in der Oelwanne der Automatik.An Deiner Stelle,wuerde ich mal zu Bmw Fahren,und die Sache mal Nachschauen lassen,falls es nicht schon zu Spaet ist.Frage mich nur,was das fuer eine Werkstatt war,die Dir solche Auskunft gegeben hat.Oder war das beim Baecker?Ventildeckel,Druckaufbauen,oh Mann.
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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