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07.05.2012, 14:13
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.04.2012
Ort: Roßwein
Fahrzeug: `92 e32 750i Lachssilber, teilindividual ,'99 Passat 2,8 V6 4 Motion,´91 MB 500SL,`93 MB 500SEC, i
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ich glaub auch, wir schweifen völlig ab.
Es ist tatsächlich so, dass die Japaner (ausgenommen Yamaha!) , seit sie vor ca. 10 Jahren allesamt Einspritzer wurden, das Saufen anfingen, eine zuvor mit 5 - 6 L fahrbare 900RR nahm sich dann schon mal 9L .. als 1000RR - und das bei gleichem Fahrprofil.
Es hat ja auch vorher niemand eine 900er auf einer öffentlichen Strasse richtig ausgefahren..
Und bei der R1 war man trotz gut 150PS in der Lage, ein Möppi hinzustellen, das mit 5,5L sportlich fahrbar ist.
dass die Japis das bis heute nicht völlig im Griff haben, ist bekannt.
Fahre seit 11 J Ducati - immer Einspritzer.
Dort hat man damit keine Probleme.
8L - Ducatis sind ein Mythos, der leider fest in den Köpfen verankert ist.
Mit der Nationalität hat das nix zu tun, auch eine Aprilia nimmt sich mehr als ein sanft gefahrener 730d.
Schneller als eine Duc ist sie deshalb nicht.
In der Autofahrerfraktion würde ein Hersteller mächtig Druck bekommen, bei den Motorrädern verzeiht man viel, bevor sih was regt.. ist ja ein Hobby.
Hätte trotzdem keine Lust alle 150km tanken zu müssen oder sinnlos Sprit zu verfeuern.
Jedenfalls hat das fast keine Aussagekraft hier.
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