Zitat:
Zitat von hannes1981
Was ich gut finde, dass die Nockenwelle getauscht wurde und auch Fahrwerksteile neu gekommen sind!!
Was meint Ihr?
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Liest sich gut.
Doch: je mehr km Du pro Jahr abspulst, umso weniger kann der M30 eine echte Alternative sein.
Vergleich 735i/740i:
Bei 1-3 Liter Mehrverbrauch (irgendwo in diesem Bereich liegt sicherlich die Wahrheit) ist es ein Rechenexempel, wann der M30 sich mehr an der Tanke geholt hat als eine 5HP30-Revi und eine Steuerkettenerneuerung jemals kosten könnte.
Vor allem: einmal erneuert, hat man bei diesen Dingen i.d.R. Ruhe für den Rest des Autolebens - doch der Suffkopp bleibt ein Suffkopp, bis zur Verschrottung.
Für einen km-intensiven Alltag anno 2012 nicht zu empfehlen.
Ich hatte selbst 535i Handschalter und 540iA zwei Jahre im Simultanbetrieb, und trotz des Schaltgetriebes, fast keiner SA und fast 80 PS Minderleistung soff der 35er bei mir stets rd. 2 Liter mehr.
Bei 35.000 km und 1,50 für den Liter Super beschert einem das Sprit-Mehrkosten von 1.000 EUR pro Jahr.
"Kultmotor" hin, "unkaputtbar" her (alles richtig) - im Alltag wollte ich keinen M30.
Olli