Hallo zusammen,
da ich genau das selbe Probleme habe, wollte ich kein neuen Thread erstellen.
Während dem fahren ist der Motor ausgegangen und ließ sich nicht mehr starten. Anlasser dreht, Tank zu über 80% voll, Sicherungen alle ganz.
Habe mir bei BMW das weiße Relais besorgt. Das kommt morgen an. Wenn es weiterhin nicht geht, werde ich den KWS tauschen.
Jetzt meine Frage dazu: muss es zwingend ein originaler sein wie es bei meinem e34 oder meinem e39 der Fall war oder kann ich ohne bedenken ein von Hella/Vemo/Meyle nehmen?
Beim e34/e39 hat nur der originale von BMW den Fehler behoben.
Dieser hatte, im Gegensatz zu den Sensoren aus dem Zubehör, eine metallische Verkleidung.
Das hat aus dem Zubehör nur der von Meyle.
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