Moin ers ma,
hab von nem Freund vor 2 Wochen einen 735i E32. EZ 90 mit 273000 km geschenkt bekommen. Will ihn wieder fit machen aber der hat so ein paar Macken wo ich mich frage, is das gut???
Problem 1: Wenn ich den Motor starte, dauert es sehr lange (bis 10 sek) bis die Öldruckanzeige aus geht un im Display erscheint Öldruck Motor...er dreht auch nur so ca 700 Touren (hat der keine Drehzahlanhebung beim Kaltstart?). Er hört sich auch nich so gut an, ruckelt so vor sich hin...wenn ich die Drehzahl erhöhe, geht die Lampe dann schneller aus. Klar! Aber is das OK? Und wenn ich den Motor wieder abstelle, hab ich so ein klackendes Geräusch bis er steht...mein anderes Auto (Toyota Corolla E10) geht einfach aus ohne Geräusche usw...Normal? Oder PLeullager am A....???? Ölverbrauch is gleich Null, is 10w40 drin.....Batterie is neu...Inspektion hab ich letztes Jahr im Sommer neu gemacht mit ÖLFI, LUFI, Benzinfilter, Kupplungsfl., Kühlfl., Verteiler, Zündkerzen. Dann stand er aber fasst nur rumm. Nur mal ab un zu Kurzstrecke
Problem 2: Wenn ich auf der Autobahn fahre und den Motor nich vorher warm laufen lasse un es etwas kühler is, wird er nich warm un die Heizung auch nich. Zeiger steht so auf dem ersten weißen Strich. Wenn er aber in der Stadt läuft, wird er ganz normal warm (ca. Mitte) un der Viskolüfter arbeitet dann auch (vorher nich, also is der ok) Aber die Heizung is dann auch net so warm was bei so einem Motor doch Komisch is (kleines Heizkraftwerk)
Thermostat hängt oder is defekt???
Problem 3: Der Tageskilometerstand nullt sich nach jeder Fahrt wieder...@ Erich, der knopf hängt nich
. Watt kann datt denn sein? Un Außerdem ist die Beleuchtung der Kilometerstände defekt, also dunkel. Wie kann ich das reparieren?
Problem 4: Das Kupplungspedal bleibt machmal hängen un dann kommt die Kupplung ganz früh. Wenn ich es zurück ziehe gehts wieder. Mal neue Flüssigkeit rein und entlüften oder is der Geberzylinder defekt???
Problem 5: Der Bordcomputer in der Mittelkonsole geht überhaupt nich mehr. Nen neuen rein machen??? Was kostet der, gibts den auch gebraucht oder is es was anderes?
Problem 6: Das ASC funzt nich mehr, hab mal nen schönen, ungewollten Drift bei Nässe hingelegt
. Wenn ich auf den ASC Knopf drücke, passiert überhaubt nix. Normalerweise kann man damit doch nur das ASC Ausschalten oder? Sollte eigentlich immer automatisch an sein oder? Wat is das?
So, das wars fürs erste
Inspektion hab ich letztes Jahr im Sommer neu gemacht mit ÖLFI, LUFI, Benzinfilter, Kupplungsfl., Kühlfl., Verteiler, Zündkerzen. Dann stand er aber fasst nur rumm. Nur mal ab un zu Kurzstrecke...
Also vielleicht fällt jemandem was dazu ein? Wäre supi!!!
PS: War vielleicht ein bisschen viel aber trotzdem Danke im Voraus!!!
Mfg
Björn