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13.04.2006, 13:32
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#1
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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730d träge Leistungsentfaltung bis 2000 U/min
730d träge Leistungsentfaltung bis 2000 U/min
Hallo Forum!
Habe mal eine Frage bzw. will Euch mal berichten, was mein Popometer so in der letzten Zeit vermeldet.
Fahrzeug: E38 730dA aus 06/2000, 173 TKM, 1. Turbo
Der Wagen stand drei Monate im Winterschlaf und wurde im März (Saison 03-11) nur sporadisch gefahren; sonst habe ich ja noch meine E32 735iA Art Car Flitsche bei miesem Wetter gehabt.
Seit April fahre ich nun jeden Tag mit dem Wagen und mich dünkt, er zieht beim Anfahren bzw. beim Gasgeben im unteren Drehzahlbereich nicht mehr so agil und gleichmäßig an. Erst beim kräftigeren Tritt und einer Drehzahl ab ca. 2200 U/min macht der Turbo Druck und der Wagen sprintet wie gewohnt.
Es mag ein subjektives Gefühl sein, das mir da mein Popometer vermittelt, weil ich ja jetzt einige Monate nicht mehr täglich mit dem Bock gefahren bin, aber irgendwie sorge ich mich schon.
Bis 2000 U/min bzw. beim normalen Anfahren aus dem Stillstand heraus braucht der Motor immer gut eine "Gedenksekunde" länger als sonst aus der Erfahrung heraus üblich. Latsche ich beherzter auf's Pedal, schnellt die Drehzahl gerne direkt über 2500 U/min und der Turbo macht Dampf.
Ich vermisse aber den gleichmäßigen Schub ab ca. 1700 Touren aufwärts. Er fährt sich - vornehm gesagt - träge im niedrigen Drehzahlbereich und beim Tritt auf's Pedal dauert's 21..., 22..., Hallo! Da bin ich!
Was kann's sein? Jemand eine Idee?
Freude am Dieseln
Highliner
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Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
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Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
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