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Alt 19.04.2008, 13:18   #12
EEk28
BMW Fahrer
 
Benutzerbild von EEk28
 
Registriert seit: 09.05.2007
Ort: Berlin's Speckgürtel
Fahrzeug: E87 N52B30
Standard

Zitat:
Also den neueren Tacho muss ich einfach nur anstecken, nichts abschneiden oder dazufriemeln und dann funktioniert er? Und wie codier ich ihn und was passiert, wenn er nicht codiert ist
Altes Kombi ausbauen, neues einbauen. Geht fix ...
Kaufst Du ein Kombi mit Codierstecker aus einem Fahrzeug das Deinem gleich/sehr ähnlich ist stimmen lediglich die Kilometer nicht (vielleicht hast Glück und die stimmen auch noch).
Kaufst dagegen ein Kombi aus einem völlig anderen Modell (z.B. E34 M5 etc.) dann kannst zwei Sachen machen .... zu BMW neuen Codierstecker kaufen oder den vorhandenen Codierstecker umprogrammieren lassen (z.B. von meiner einer ).

Zitat:
Nun nochmals die Frage, es gab doch hier im Forum ein Mitgliwd, das seine Dienste im Löten angeboten hat, wie hieß er???
Ich habe mich soetwas zwar noch nicht angepriesen, wenn aber Bedarf besteht kann ich das gern erledigen.
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