Getriebe: Automatikgetriebeöl im Kühlwasser..

[vomi]

Zitat von peter becker

Nicht das ich wüsste, man muss eh das Automatikgetriebeöl mehrfach wechseln,bis alles alte raus ist.... das Problem ist,es läuft nur ein kleiner
Teil des Öl ab,wenn man die Ablasschraube öffnet, im Wandler und in den
Tiefen des Getriebe bleiben noch einige Liter Automatiköl,die nicht ablaufen.
Daher muss man hier den teuren Weg gehen, das Öl ablassen,dann neues auffüllen.. einige Tage fahren, dann wieder ablassen und neu auffüllen.......wieder einige Tage fahren und dann das Spiel nochmals von vorne. Nach dreimaligem Wechsel sollte dann das Getriebe so mit frischem
Öl durchmischt sein,dass es als komplett neu zu bewerten ist.........

Viele Grüsse

Peter

Kann man nicht eine Probe vom Automatik-Öl ziehen um zu sehen wie stark es verunreinigt ist?

Gruß

Mike

[peter becker]

Zitat von vomi

Kann man nicht eine Probe vom Automatik-Öl ziehen um zu sehen wie stark es verunreinigt ist?

Gruß

Mike

Mike, ich wüsste nicht,wer sowas beurteilen könnte.........

Viele Grüsse

Peter

[vomi]

Zitat von peter becker

Mike, ich wüsste nicht,wer sowas beurteilen könnte.........

Viele Grüsse

Peter

@Peter

Ich weiß, daß man das Motoröl untersuchen lassen kann z.B. nach Motorschäden, um zu ermitteln welche Viskosität es hat.

[Wolf 735i]

das kostet aber mehr als das Öl
Beim normalen Ölwechsel gehen so zwischen 3-3,5L raus insgesamt gehen zwischen 7-8 liter rein (also mit wandler und ölkühler)
die Literflasche Dextron II von Liqui Molly kostet 7,14€ bei temot Autoteile
bei ebay bekommste auch nen 10 Liter kanister für um die 35€, lässt sich bloß beschissen einfüllen musste halt ein Trichter nehmen

[boxerheinz]

Beim 750i Bezahle ich für Filter mit Dichtung Öl Arbeit um 125Euro.Der preis ist bei der Automatik ist sicher keine experimente wert.Du mußt sowiso komplet wechseln nimm gleich das ATF 3.Im überigen ist es auch mit ATF 2 mischbar.

[Kawa-z1]

Hallo bo88

Wenn du im Getriebe Wasser vorfindest, mußt du das Getriebe ausbauen und von sämtlichen Wasserbestandteilen reinigen.
Wasser fängt bei ca. 92 Grad an zu kochen. Damit löst es deine Lamellen im Getriebe auf und produziert Überdruck im Gehäuse. Das kann zur Explosion führen und bei heißem Motor zum Motorbrand ausufern. Außerdem ist dann leider ein kapitaler Getriebeschaden vorprogramiert


Wer es mir nicht glaubt, wende sich an Wing. Das Wasserproblem im Automatiköl haben wir beide Live auf der Autobahn erlebt.
Er hatte nur Glück, das wir an einer Raststätte zum halten kamen.

Also, Wasser im Öl = Getriebe ausbauen und komplett mit Wandler reinigen und anschließen mit neuem ÖL befüllen!!! Achte auf die Viskosität! ATF II (Rot) und laß dir nicht ATF III aufschwatzen. Dein Getriebe ist dafür nicht ausgelegt.

Mfg
Frank

[boxerheinz]

Kannst ja mal beim Hydromat oder ZF nachfragen wegen dem ATF.3.Es ist meines wissens etwas dünner als das 2er und ich fahre alle meine BMW aus der 88,89 Generation damit,OHNE PROBLEME.Hatte es das erste mal vor ca.4 Jahren benutzt, mit rücksprache bei ZF,als wir beim 525i e34 BJ 89 den Wellensimmering getauscht hatten.

[Goliath]

Kanns nicht auch Motoröl sein das im Kühlwasser ist ??

[bo 88]

hi leute
also ich hab mir heute beim freundlichen getriebeöl gekauft und zwar jede menge ;-)
werd es wohl so machen wie @Peter Becker es geschrieben hat.....
hab jetzt den ganzen motor mit klarem wasser gespült, sämtliche schläuche ausgebaut und gereinigt...
ich denk dass das gröbste jetzt drausen ist, werd es aber in ner woche wieder wechseln!

ich danke euch vielmals für eure antworten!!!
sollte noch irgendetwas sein werd ich mich wieder melden.


gruss bo

[Kawa-z1]

Hallo bo88

Du hast ca. 8 Liter Automatiköl im Getriebe. Beim Wechsel ohne Ausbau des Getriebes tauscht du maximal 3,5 Liter aus.

Der Rest ist im Wandler. Mit dem Wasser aus dem Kühlkreislauf!!!!!!

Kannst dann ja berichten.................