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BMW 7er, Modell E32 | 
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			12.09.2010, 19:52
			
			
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			#11
			
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	| 
			
			 M30-Anbeter 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 09.06.2009 
				
Ort: Freital 
Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  straight_6
					 
				 
				... die Nocken scheinen auch nicht übermässig eingelaufen zu sein. 
			
		 | 
	 
	 
 Das nicht, aber warum laufen die Kipphebel ganz am Rand der Nocken ? 
War da schonmal jemand dran an dem Kopf ? 
eigentlich sollte das eher so aussehen (sicher mit gewissen Toleranzen, aber ca 1mm 'Luft' zum Rand sollte immer sein):  
		
		
		
			
		
		
		
		
		
		
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			12.09.2010, 19:58
			
			
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			#12
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 _________________________ 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 10.05.2003 
				
Ort: ... 
Fahrzeug: 730iA M30 (08.88), 316iA N46 (07.04), Yamaha FZS600 (09.01), Hako Rasentrac 800e
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  e3tom
					 
				 
				Das nicht, aber warum laufen die Kipphebel ganz am Rand der Nocken ? 
War da schonmal jemand dran an dem Kopf ? 
			
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 Wenn einer dran war, hat der bestimmt das Klemmstück vergessen einzubauen.  
		
		
		
		
		
		
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			12.09.2010, 20:13
			
			
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			#13
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 livin´ on a rig 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 29.09.2009 
				
Ort: Bei Hannover 
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  e3tom
					 
				 
				Das nicht, aber warum laufen die Kipphebel ganz am Rand der Nocken ? 
War da schonmal jemand dran an dem Kopf ? 
eigentlich sollte das eher so aussehen (sicher mit gewissen Toleranzen, aber ca 1mm 'Luft' zum Rand sollte immer sein): 
			
		 | 
	 
	 
 Wo hast denn das gesehen? 
Ich kann das irgendwie nicht erkennen....  
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				- 87´er Jeep Wrangler YJ 
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8 
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG 
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG 
- 81´er Vespa P135X 
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
			 
		
		
		
		
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			12.09.2010, 21:06
			
			
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			#14
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Engine Bay - Diving Co. 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 23.01.2004 
				
Ort: Poppencity 
Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  falkili
					 
				 
				Wo hast denn das gesehen? 
Ich kann das irgendwie nicht erkennen.... 
			
		 | 
	 
	 
 Na durch den Deckel gleich rechts....  
 
Hat mich auch gewundert.  
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Gruß 
Andreas
 
    InEfficientDynamics
   Leider Geil
1 "Fuffis haben keine Besitzer, höchstens bedienstetes Personal!"
2 "Es ist nie nichts!"
3 "Ohne einen kleinen Pentosinfleck ist Mann nicht richtig angezogen!" 
if(AHNUNG == 0){readFAQ;useSEARCH;useGOOGLE;}else{usebrain;makepost;}
			 
		
		
		
		
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			12.09.2010, 21:52
			
			
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			#15
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 19.01.2009 
				
Ort: Ense 
Fahrzeug: G12 M760Li 12.16  /  E31 850i 03.91
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  dansker
					 
				 
				 Ausserdem, eine verschlissene Nocke, die Hört man, ohne lange unter den Ventildeckel zu Schauen zu müssen. 
Gruss dansker 
			
		 | 
	 
	 
 Worann hört man das ?  
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				E32 Technik für die Ewigkeit
			 
		
		
		
		
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			12.09.2010, 22:23
			
			
		 | 
		
			 
			#16
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 livin´ on a rig 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 29.09.2009 
				
Ort: Bei Hannover 
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  BMW750Idriver
					 
				 
				Worann hört man das ? 
			
		 | 
	 
	 
 Vielleicht später an dem "klack" - Aus....   
Kenne ich noch von meinem M20...  
		
		
		
		
		
		
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			12.09.2010, 22:39
			
			
		 | 
		
			 
			#17
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Ruhe in Frieden Rottaler2 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 14.10.2002 
				
Ort: Ainring / Bayern 
Fahrzeug: 740i E32 Bj. 04/92, 740i E38 Bj. 09/96 & 320i E46 (Winterauddo)
				
				
				
				
				      
			 
	 | 
	
	
	
		
		
			
			
			 
			
		
		
		Sollte eine oder mehrere Nocken der Welle verschlissen sein, klackern die betroffenen Ventile... hört man in der Regel deutlich; auch mit geschlossener Motorhaube. 
		
		
		
		
		
		
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			12.09.2010, 22:41
			
			
		 | 
		
			 
			#18
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 22.02.2012 
				
Ort: DK 
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
				
				
				
				
				      
			 
	 | 
	
	
	
		
		
			
			
			 
			
		
		
		Michi: hätte ich nicht besser Formulieren können  
Gruss dansker  
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
			 
		
		
		
		
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			13.09.2010, 15:03
			
			
		 | 
		
			 
			#19
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 SONNTAGSFAHRER 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 26.10.2007 
				
Ort:  
Fahrzeug: E32-735i (1990), E60-M5 (2005), E63-650i (2008), F21-116i (2014)
				
				
				
				
				      
			 
	 | 
	
	
	
		
		
			
			
			 
			
		
		
		ich kenne das geräusch nur zu gut,denn meine nocke ist eingelaufen, 
 
es ist kein klappern oder raseln,sondern mehr ein klopfen, 
 
mfg 
thomas 
		
		
		
		
		
		
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			16.09.2010, 19:01
			
			
		 | 
		
			 
			#20
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 08.12.2009 
				
Ort:  
Fahrzeug: E32-735iA (11.87)
				
				
				
				
				      
			 
	 | 
	
	
	
		
		
			
			
			 
			
		
		
		
	Zitat: 
	
	
		
			
				Das nicht, aber warum laufen die Kipphebel ganz am Rand der Nocken ? 
War da schonmal jemand dran an dem Kopf ?
			
		 | 
	 
	 
 Nicht das ich wüßte...der Motor hat ja erst knapp über 200.000 km...wenn mit den Kipphebeln was nicht stimmt, sollte man das doch beim Fahren merken...???  
		
		
		
		
		
		
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