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BMW 7er, Modell E32 |
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30.09.2010, 21:50
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 01.09.2009
Ort: Wettringen
Fahrzeug: E34-520ia 1995 E32-750iL 1992
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So,habe jetzt mal ein paar Sachen ausprobiert.
Im kalten Zustand ist der direkt angesprungen,nach 3 mal starten ist er einmal ausgegangen.Komische ist nur das er jetzt im warmen zustand auch direkt gut läuft.Nach ca 2 Minuten macht er dan einmal ein ausetzer geht dan auf 1200rpm hoch und beruhigt sich daraufhin direkt wieder.
Was meint ihr?
Luftmengenmesser,Fehler im Zündsystem?
Bei gelegeheit werde ich mal ein kleines Video machen
-Motor hat keine EML
-Gleichmäßige Kompression auf allen Zylinder
-KLR wurde vor 2 Monaten komplett abgeklemmt.
-Vor 40.000 Km wurden erneuert:
Nockenwelle,Kipphebel,Zündverteiler,Zündläufer,Zün dkabel
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30.09.2010, 21:58
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#2
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Dieselfan
Registriert seit: 30.10.2008
Ort: Siegburg
Fahrzeug: E82 120d, E32 740i M60,730i M30, E34 540i, E30 316i,316iT,318iT,320i,324tdT, VW Golf II GTI, sowie div. Opel, Ford, Renault, usw
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Dieser Ruck beim Gasgeben auf 2000... Fällt er danach wieder auf Normaldrehzahl?
Klemm mal die Lambdasonde ab und gucke obs besser wird.
Gruß,
Alex
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30.09.2010, 22:47
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Wann hast Du das letzte Mal die Ventile Eingestellt? Kann gut sein, das diese zu Stramm sind. Könnte eine Ursache, in Verbindung mit anderen sein. Schau mal unter dem "Ansauggeweih" in der Mitte unten nach, ob da noch die kleinen Vakuum-Schläuche sitzen, wo sie Hingehören(Brechen gerne, oder fallen ab). Der eine Schlauch, gehört an den Benzindruckregler, und der andere, wird an den Motorentlüftungsschlauch, oben am Ventildeckel, seitlich Eingeschoben.
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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01.10.2010, 18:16
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#4
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Dieselfan
Registriert seit: 30.10.2008
Ort: Siegburg
Fahrzeug: E82 120d, E32 740i M60,730i M30, E34 540i, E30 316i,316iT,318iT,320i,324tdT, VW Golf II GTI, sowie div. Opel, Ford, Renault, usw
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Guck dir auch mal den Drosselklappengeber genauer an.
Gruß,
Alex
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02.10.2010, 14:08
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 01.09.2009
Ort: Wettringen
Fahrzeug: E34-520ia 1995 E32-750iL 1992
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Hi,ich glaube ich habe jetzt den Fehler gefunden.Nachdem mein Auto auch während der fahrt aussetzer gemacht hatte,und mein Leerlauf komplett weg war,habe ich das das Zündsystem nachgeschaut.Der erste Griff war auch direkt der richtige.Das Zündkabel von der Zündspule zum Verteiler war gebrochen in der Zündspule,was ich daran gemerkt das überall Asche war unter der Gummiabdeckung.
Ich denke mal das der Zündkabelsatz der erst 4 Monate alt ist ne billige Montags Produktion war,oder einfach Qualtiätsprobleme
Habe mir jetz ein neues bestellt,werde es Montag einbauen.
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02.10.2010, 19:53
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#6
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Dieselfan
Registriert seit: 30.10.2008
Ort: Siegburg
Fahrzeug: E82 120d, E32 740i M60,730i M30, E34 540i, E30 316i,316iT,318iT,320i,324tdT, VW Golf II GTI, sowie div. Opel, Ford, Renault, usw
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Oha, was ein Gebrösel...
Hab ich so auch noch nie gesehen  Berichte mal ob es nach dem Tausch weg war.
Gruß,
Alex
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03.10.2010, 00:00
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Das hab ich so auch noch nicht gesehen, kenne es nur, das sich die Anschlüsse Blau/Grün verfärben. Sind das vielleicht Alu-Stecker?
Gruss dansker
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