Bremsen im Schnee (Automatikfahrer)

Ernst 730i · 09.12.2010, 19:10

Wenns bergab eisig ist, kann es aber sein dass man mit dem ABS überhaupt nicht mehr zum stehen kommt. Mein Rat und auch meine gängige Praxis ist die Flucht ins Bankett, in die Schneewächte oder (wenns gar nicht anders geht) den Bordstein. Alles besser als irgendwo draufzurutschen.

Wo ich wohne hab ich im Winter immer wieder extreme Fahrverhältnisse. Bei sowas schalte ich zum langsamer werden auf N und bremse gerade soviel dass das ABS nicht kommt. In N bekommt man auch einen besseren Eindruck vom Untergrund, weil die Hinterräder im Schubbetrieb nicht stehen bleiben können. Eine Sekunde zu spät merken kann nämlich schon zu spät sein.

Kunii · 09.12.2010, 19:53

gut das auch leute wissen was ich meine. und ich denke ich kann bremsen, ich arbeite für topspeed-racing auf dem lausitzring nebenbei und bin da kein streckenposten... ;-)

wie ihr seht haben es doch schon einige festgestellt und wenden regelmäßig den leerlauf an. obwohl sie bremsen können. also bitte philosophieren das man mehr bremsen solle und so bringen hier nix zu sache. danke :-)

Roat · 09.12.2010, 20:26

Zitat:

Zitat von Movie222

Hat denn keiner von Euch schonmal das Fahrprogramm "M" oder "*" probiert

* = Winterprogramm (Anfahren im 2. Gang)
M = Manuel (immer 3.Gang)

M hat doch nix mit den bremsen zu tun. übersetzt das anfahren nur leichter. was sich aber gut mach. sollte man sich festgefahren haben.

McTube · 09.12.2010, 21:50

Zitat:

Zitat von Kunii

....philosophieren...

Nö. Du hast das gefragt:

Zitat:

Zitat von Kunii

...auf D im Schnee...Trennt das 5HP30...
wie sind eure erfahrungen? oder probiert es mal selber aus.

Genau das habe ich gemacht. Voll durchtreten, sofort, bremst am besten.

Ist nicht das was Du hören wolltest aber nun

Kunii · 09.12.2010, 22:11

genau da ist es. kein mensch hat hier von voll drauf treten geredet. sondern vom anbremsen an kreuzungen oder ampeln.

ja ich habe gefragt. aber nicht danach ob ich bremsen kann oder nicht. weils damit auch nix zu tun hat. ist mir klar das wenn i mehr bremse eher zum stehen komme. nur kein mensch macht an jeder ampel ne vollbremsung. also gut jetzt damit.

ich denke mal auch das es bei anderen modelen und getrieben anders ist. hier ists wahrscheinlich mehr wirklich nur bei 740 mit 5HP30...

thomas@750i · 09.12.2010, 23:09

Ich weiss was du meinst........ bei meinem Fuffi war das an einer Kreuzung in München so schlimm das kurz nach dem stehenbleiben die hinterräder durchgedreht haben, obwohl ich gut auf der Bremse stand! Wohlgemerkt, die Reifen waren fast neu.
Ich merke es bei meinem 730 momentan auch, schalte beim Bremsen auch immer wieder auf N...........!

Roat · 10.12.2010, 07:45

wenn es sehr glatt ist muss ich sogar in scharfen kurven in N schalten damit er nicht untersteuert

Movie222 · 10.12.2010, 08:26

Zitat:

Zitat von Roat

M hat doch nix mit den bremsen zu tun. übersetzt das anfahren nur leichter.

Na selbstverständlich hat es auch damit etwas zu tun. Wenn weniger Antriebskraft an der Hinterachse wärend des bremsens anliegt, wird auch der Bremsweg kürzer, bzw. die Räder drehen bei leicht getretener Bremse und Fahrzeugstillstand nicht durch.

Stiefelknecht · 10.12.2010, 09:00

Also ich kann das nicht nachvollziehen,
durchdrehende Hinterräder beim bremsen

Bei durchdrehenden Hinterrädern müßte doch gleich das ASC aktiv werden oder?

MfG
Chris

Markus-B · 10.12.2010, 09:18

Zitat:

Zitat von thomas@750i

Ich weiss was du meinst........ bei meinem Fuffi war das an einer Kreuzung in München so schlimm das kurz nach dem stehenbleiben die hinterräder durchgedreht haben, obwohl ich gut auf der Bremse stand! Wohlgemerkt, die Reifen waren fast neu.

Zitat:

Zitat von Stiefelknecht

Also ich kann das nicht nachvollziehen,
durchdrehende Hinterräder beim bremsen

Bei durchdrehenden Hinterrädern müßte doch gleich das ASC aktiv werden oder?

Er schrieb ja auch nicht beim bremsen, sondern im Stand!

Obwohl ich mir das auch nur schwer vorstellen kann! Ich hab immer gedacht, man könne den Antrieb (im Leerlauf) mit der Bremse stoppen.

Wenn ich mein das nächst mal wieder auf der Bühne habe werde ich mal folges ausprobieren.

- Räder in die Luft
- Motor an und Fahrstufe D

Und dann versuchen die Räder an der HA mit Hilfe der Bremse zum stillstand zu bringen. Laut einiger erfahrungsbericht hier im Thread, sollte das nicht möglich sich sein. Ich bin ja mal gespannt.