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11.12.2010, 15:16
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#31
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Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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Schickes Auto.
Allzeit knitterfreie Fahrt!
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Das Denken ist allen Menschen erlaubt, doch vielen bleibt es erspart.
___________________Die Mutter der Dummen ist immer schwanger.
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11.12.2010, 19:05
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#32
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kilometer fressendes
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Neid....sabber....
herzl. Glückwunsch und viel Spas damit. Innen Porno-Rot wäre zwar nicht mein Ding, aber es passt zu dem Geschoss. Silber hat den Vorteil, dass man den nicht so oft waschen muss wie schwarz...
Ich träume weiter. In 3 Jahren steht der SL ganz oben bei mir auf der Liste...
Nebenbei, ich bin immer wieder begeistert von der Qualität meines inzwischen 12 Jahre alten SLK, ich behaupte, damals waren die besser als heute.
Stand jetzt 3 Wochen in der Kälte draussen, heute reingesetzt, gestartet und der lief so, wie wenn ich ihn gestern abgestellt hätte.
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11.12.2010, 19:37
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#33
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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OT:
...im aktuellen Zufriedenheits/Qualitätsranking hat MB BMW und Audi wieder überholt und ist auf Platz 1.
Ich persönlich finde, dass ein Mercedes im Vergleich zu BMW und Audi nach 10 Jahren und mehr besser anmutende aussieht.
Grüße Philipp
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11.12.2010, 20:07
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#34
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von JPM
Ich persönlich finde, dass ein Mercedes im Vergleich zu BMW und Audi nach 10 Jahren und mehr besser anmutende aussieht.
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- Auch OT -
Mal abgesehen, dass der Satz ein wenig schwer zu verstehen ist ("besser anmutende aussieht"  ), kann man das nicht auf jedes Modell beziehen. Ein W210 ist meiner Meinung nach richtig altbacken, wenn nicht zu sagen hässlich, und viel macht auch der Pflegezustand eines Fahrzeugs aus.
Aber da es wirklich OT ist, sollten wir nicht schon wieder die völlig überflüssige Diskussion MB vs. BMW führen. Dass gerade Du MB-affin bist, ist auch kein Geheimnis und dass Du keine Gelegenheit auslässt, MB in den (Marken)Himmel zu loben, auch nicht. Beide Hersteller haben ihre Daseinsberechtigung - zu Recht!
- Ende OT -
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11.12.2010, 20:54
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Vielen Dank für die netten Worte!
Ich hatte auf den heutigen Tag gewartet ... 6 Grad über Null ...
Also ohne Bedenken mit den Sommerreifen mal eine ordentliche Runde drehen zu können. Also Vollgetankt und ein wenig übers Land gefahren und erst einmal ans Fahrzeug gewöhnt und die Funktionen durchprobiert ...
Dann auf die Autobahn und einfach mal nach einiger Zeit laufen lassen. Ich muss zugeben, das ist eine ganz andere Welt. Ich bin mehr als zufrieden nachhause gekommen - habe bis dato noch nie ein so geniales Fahrzeug bewegen können. Von der Verarbeitung und Anmutung eine scheinbar ganz andere Welt.
Es gibt die Tage auch beim MB-Händler noch ein wenig nachzuarbeiten ... aber das ist alles im grünen Bereich! Bin mal gespannt, wie meine Langzeiterfahrungen so sein werden...
soviel in Kürze ...
Gruß
Frank
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11.12.2010, 22:54
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#36
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-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-
Registriert seit: 22.12.2005
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: BMW i8
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Nichts anderes habe ich erwartet, so ein AMG ist schon ein feines Spielzeug
Viel Freude weiterhin mit deinem Traum auf vier Rädern 
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13.12.2010, 14:21
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#37
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Ohne Auto
Registriert seit: 13.10.2010
Ort: NRW
Fahrzeug: VW Golf V Plus 1.9 TDI
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Glückwunsch!
Beste Entscheidung, die du treffen konntest. Ich war auch im Frühling mit der Frage 'M6 Cabrio oder SL55' beschäftigt. Muss zwar sagen, dass der 6er besser aussieht, aber der Sound des V10 konnte mich nicht überzeugen. Da stehe ich mehr auf das V8-Blubbern. Meiner war auch silber - nicht weiter schlimm, den AMG-SL stehts! Das Fzg. ist SEHR robust - kaum Krankheiten, ausser vlt. dem ABC-Fahrwerk. Werde diesen Frühling wieder auf einen 55iger zugreifen - allerdings werde ich die Front diesmal auf das Facelift 08 umbauen, die Katzenaugen sehen leider zu altbacken aus.
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13.12.2010, 19:27
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Zitat:
Zitat von Saygimdan
Werde diesen Frühling wieder auf einen 55iger zugreifen - allerdings werde ich die Front diesmal auf das Facelift 08 umbauen, die Katzenaugen sehen leider zu altbacken aus.
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Hallo Fast-Nachbar,
die Geschichte mit dem Umbau finde ich auch interessant. Vielleicht kannst Du ja mal berichten wie es gelaufen ist. Wird vermutlich nicht zu spannend - aber die Option kann ich mir auch noch vorstellen.
Gruß
Frank
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13.12.2010, 19:59
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#39
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Ohne Auto
Registriert seit: 13.10.2010
Ort: NRW
Fahrzeug: VW Golf V Plus 1.9 TDI
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Zitat:
Zitat von chatfuchs
Hallo Fast-Nachbar,
die Geschichte mit dem Umbau finde ich auch interessant. Vielleicht kannst Du ja mal berichten wie es gelaufen ist. Wird vermutlich nicht zu spannend - aber die Option kann ich mir auch noch vorstellen.
Gruß
Frank
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Werde berichten! Bei mir kommt es aber auch nur deswegen in Frage, weil ich die Teile für den Umbau günstig bekomme und einen günstigen Lackierer/Umbauer habe. Wenn ich woanders, wie z.B Göckel sehe, die um die 8.000-10.000,- EUR verlangen -> würde ich auf den Umbau verzichten!
In deinem Falle würde ich es vielleicht nicht machen wegen deinem lang gesuchten Performance-Package - der würd' ja dann ausfallen.
Darüber hinaus lohnt sich so ein Umbau finanziell gesehen nur wirklich, wenn man einen Vorfacelift mit Frontschaden kauft und den somit umrüstet.
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16.12.2010, 21:09
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#40
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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sagt mal wie ist das mit der langlebigkeit vom AMG Motor? Ich kenne aussagen von einem Testing. bei Benz, der meint das 80% der Motoren die 100 000 nicht erreichen, und die meistens bei 85 000 km grade noch lauffähig sind. Vorallem kann man dann den block nicht nochmal herrichten mit hohnen oder so, sondern das heißt: weg werfen und komplett neues zeugs rein packen für den preis von einem kleinwagen - gerade wenn die AMG teile noch getuned worden sind, ist eher die Regel als die Ausnahme das 75 000 km ein sehr guter wert sind.
Hast du da eine Garantie auf den Motor vom Händler?
__________________
if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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