190€ Ölwechsel, 350€ Getriebeölw. NEIN Danke! Das mache ich selbst!

[Andimp3]

Zitat von Muellermilch

Wenn das Öl 160tkm halten soll im Getriebe, wird das schon ein paar € kosten. Lohnt sich das dann überhaupt noch selbst zu machen?

Nein, denn für das was man bei ZF mehr bezahlt wird auch deutlich mehr gemacht. Aber kein Ding... wer sich unbedingt sein Getriebe versauen will soll das machen.

[Andimp3]

Zitat von boxerheinz

Wenn Du jetzt noch die 2 Induktivgeber zu Deiner Rechnug nimmst von ca 90.-Euro die bei ZF mitgetauscht werden,um wieviel bist dann noch billiger?

Genau das ist der Punkt... wenn er es selber macht bekommt er es BILLIGER hin aber nicht GÜNSTIGER

Wer den Unterschied nicht kennt hat die Welt verpennt

[Muellermilch]

Zitat von Andimp3

Nein, denn für das was man bei ZF mehr bezahlt wird auch deutlich mehr gemacht. Aber kein Ding... wer sich unbedingt sein Getriebe versauen will soll das machen.

Jupp, sehe ich auch so. War ehrlich gesagt zu faul mehr als die erste und die letzte Seite zu lesen, aber Dein nächster Kommentar hätte auch von mir sein können!

P.S.: Hab am 18.01. einen Termin in Dortmund. Knapp EUR 400 für das Dickschiff finde ich mehr als in Ordnung.

Ohne arrogant wirken zu wollen und mal davon abgesehen, daß ich 2 linke Hände und keine Ahnung habe, ist mein Stundensatz zu hoch als dass es die eigene Arbeit an dem Ding rechtfertigen würde. Erst recht, wenn ich sehe, was die Einzelteile inkl. Öl für den 08/15-Nutzer kosten.

Trotzdem Respekt vor jedem, der das allein hinbekommt!

[Sd KFZ VI]

wenn er so "geizig"ist(liegts villeicht am volksstamm)kann er noch lange nicht alle kleinigkeiten und eventuellen verschleiß feststellen wie es eine auf automatikgetriebe spez.werkstatt(zf oder ähnlich gute)kann. und das oel im wandler bekommt er auch ni raus

[frank-martin]

Geizig bin ich wohl kaum, eher penibel und schon gar nicht verschwenderisch.

Hab mein Auto im Juni mit 130.000km für 5750€ gekauft mit Scheckheft. Der Zustand war top.
Bisher hab ich fast weitere 2k reingesteckt, Sommerreifen, Fahrwerk, etc. kommen erst noch.

Zum Thema:
Das 5hp18 Getriebe hat keine Kügelchen o.Ä. die man wechseln könnte, außerdem hab ich nicht geschrieben, dass ich bei Bmw das Öl kauf, wenn mir Muffe etwas von seinem verkauft, bzw. sind im Internet ja auch Angebote.
Nach Adam Riese sind das dann ca. 100-max.150€ insgesamt, ist das nicht billiger als beim Bmw-Händler,der 350-400€ dafür will und genau das GLEICHE macht?
Bei ZF ist das was anderes, da lohnt es sich schon eher, aber ZF ist nicht gerade vor meiner Haustüre und ich brauche meinen Dicken jeden Tag.

Am Freitag kommen die Teile, sobald ich das Öl habe gehts los!

[Claus]

Zitat von frank-martin

Bei ZF ist das was anderes, da lohnt es sich schon eher, aber ZF ist nicht gerade vor meiner Haustüre und ich brauche meinen Dicken jeden Tag.

Einen Getriebeölwechsel lässt man grundsätzlich nicht bei BMW machen. Übrigens haben wir hier im Forum noch den Freddy ("Hydromat"), der auch sehr gute Arbeit auf ZF-Niveau leistet. Der dürfte von Dir aus vermutlich näher liegen als ZF Dortmund. Das Ganze lässt sich übrigens an einem Tag erledigen - den wird man wohl irgendwie einplanen können.

Aber egal, Du machst es ja nun selbst.

[Sd KFZ VI]

aber den rest ausm wandler hast immer noch ni mit raus

[Günny735]

@frank-martin
Wenn dein Wagen Scheckheftgepflegt ist müßte dein G.Öl,ja schon im Rahmen des Service Inspektion 2 gewechselt worden sein.
Kann aber auch sein das ich mich Täusche...wegen der angeblichen Dauerfüllung von BMW....von der ich nichts halte.
Was hast du den für Symptome ?...oder nur zur vorsorge.

[MuFFe]

Zitat von polskiprelude

was steht denn auf dem kanister für eine spezifikation etc... drauf?
ist das original bmw öl?

Genau dort habe ich es gekauft, der verkäufer hat irgendwelche beziehungen um da dran zu kommen. Auf jeden fall ist es das richtige öl

Gruß Adrian

[Bastl]

Zitat von Günny735

Wenn dein Wagen Scheckheftgepflegt ist müßte dein G.Öl,ja schon im Rahmen des Service Inspektion 2 gewechselt worden sein.

Du täuschst Dich...

Ersten Wechsel würde ich immer bei ZF machen, denn den Schieberkasten würde ich persönlich auch nicht auseinanderbauen - der Rest ist Kleinkram und kann jede Schrauberbude.

Ich werde nach ca. 80.000 km Öl, Filter und endlich den Getriebekabelbaum mal wechseln - letzterer wurde von ZF damals trotz Hinweis vergessen .

Den übernächsten Wechsel darf ZF dann wieder machen - wenn das Getriebe dann noch lebt