Fahrwerk: Poltergeräusch vorne rechts, bin ratlos!

[BmwStyla]

Ich muss das Thema nochmal hervorheben. Wollte jetzt nicht den 1.000.000ten Thread erstellen! Habe bei mir auch ein Klappern vorne. Auch zu merken wenn ich über Kopfsteinpflaster fahre! Querlenker sind vorne neu laut Vorbesitzer. Habe auch kein Spiel festgestellt! Habe es mit einer Eisenstange versucht aber wie gesagt kein Spiel. Weder auf der Hebebühne noch aufm Boden. Federn sind OK. Hört sich halt blechernd an! Jemand ne Idee? Spurstangen hab ich ebenfalls vor kurzem erneuert. Aber wenn ich im Stand lenke Knackt es dennoch ab und an.

[memyselfundich]

was hast du alles schon ausprobiert zu suchen? Das blech ist fest? ansonsten einfach mal mit einem gummi hammer von unten auf den reifen kloppen und hören..

[BmwStyla]

Querlenker, Spurstangen obwohl die neu sind, Koppelstangen, diese Blechhalter für die Bremsbacken, Domlager, Federn aber alles bombenfest. Ich versteh das nich

[memyselfundich]

tippe mal auf Teil 3, das gammelt an den halte löchern, und flattert dann lose rum...

[BmwStyla]

Ne ist neu. Vorne sind noch die Bremsen komplett neu inkl. dem Blech. Hab auch dran gewackelt weil ich dachte es ist nicht richtig fest, aber es klappert nicht kommt auch nirgends gegen. Problem is ich muss zum Tüv und wenns klappert, macht sichs schlecht^^

[nonickatall]

Zitat von BmwStyla

IHabe es mit einer Eisenstange versucht aber wie gesagt kein Spiel. Weder auf der Hebebühne noch aufm Boden. Federn sind OK. Hört sich halt blechernd an! Jemand ne Idee? Spurstangen hab ich ebenfalls vor kurzem erneuert. Aber wenn ich im Stand lenke Knackt es dennoch ab und an.

Mit der Eisenstange oder einem Brecheisen merkt man, meiner Erfahrung nach, nur extrem ausgeschlagene Gelenke. Besser einer wackelt kräftig am Rad und der andere fühlt an den Gelenken ob sich da was tut..

Da hat man mehr Sensibilität.. Ich weiß einige von Euch werden sich jetzt fragen was das ist.. Googelt das Wort..

Zitat von The Stig

Dazu ist es sehr wichtig, dass die Druckstreben und Pendelstützen richtig eingebaut werden, wenn da ein Fehler unterläuft, dann sind die Lager gleich nach dem Absenken des Fahrzeugs wieder hinüber.
Die Pendelstützen müssen z.B. bei Belastung festgezogen werden, nicht in ausgehobenem Zustand.

Das stimmt so nicht. Erstens betrifft das nur Gelenke die nur einen geringen Bewegungsspielraum haben und in einer bestimmten Position festgezogen werden und das sind an der Vorderachse nur die inneren Gelenke von Druckstrebe und Querlenker und außerdem sind die dann auch nicht nach dem Absetzten gleich kaputt, sondern die gehen einfach schneller kaputt weil die Gummis überdehnt werden. Die sonstigen Gelenke, unter anderem die Gelenke der Pendelstützen können sich um 360° drehen. Da kann höchstens passieren das die Staubschutzmanschetten hängen bleiben und unter Spannung stehen. Eher ein Problem sind schief fest gezogene Spurstangen.

Das würde ich auch mal prüfen. Wenn die nämlich extrem schief stehen können die auch im Gelenk anschlagen.

Ich hab mal einen Wagen in der Werkstatt gehabt der bei ATU... Na, ja den Rest könnt ihr euch ja denken...