Injektor voll mit Öl

[SteveR]

Zitat von Lexmaul

Trotzdem sind die gängigern Indikator CO2-Tests...kannst ja mal versuchen, nen CO-Tester für das Kühlwasser zu kaufen.

 Korrosionsschutz-Depot Onlineshop - Universal Block Tester HUBT0

[Bastl]

Nur, weil es der Verkäufer schreibt, ist es leider noch nicht korrekt.

Ich kenne die Flüssigkeit - und es reagiert auf das CO2. Wie alle Tester mit dem Zeug...

Der Hersteller selber von speziell Deinem verlinkten Angebot sagt übrigens gar nichts darüber, was es misst - nur "Verbrennungsgase"

[SteveR]

zur Not nimmt man dann so etwas:  Handmessgerte CO Kohlenmonoxid Greisinger electronic GmbH

Ist aber schlussendlich egal, da man ohnehin beim Anfassen der Schläuche und beim Öffnen des Behälters mit dem steinharten Gefühl und dem deutlichen Zischen konfrontiert wird.

Idealerweise kann man am Peilstab auch Wasser im Öl erkennen...

Diagnose ZKD Schaden kann sich hinziehen....

[cromafiosi]

hab seit gestern mal den Deckel des Kühlwasserbehälters mal getauscht .. der irgendwie komplett anders als meiner is .. mit einer extra gummi abdichtung

Hab dann bemerkt.. das die schläuche viel weicher sind und auch viel kühler als früher

dennoch hab ich kühlwasserverlust :( .. den rauch hab ich leider noch immer .. aber seit dem ich die VDD getauscht habe und den injektor von oben mit bremsreiniger reinigte is auch der deutlich zurück gegangen

Desweiteren bemerkte ich das wenn ich zb. nach einer autobahnfahrt .. die Haube öffnete beim hinterenende des motors etwas rauchte

Hoffe ich hab nix vergessen .. vielleicht wisst ihr da was weiter .. eventuel die Kopfdichtung ?