Zieht noch immer Strom..

--750il-- · 03.12.2012, 11:43

ok danke, und wie schließe ich die klemmen nun genau an?! ich versteh 4. nicht..
und wie soll ich die einzelnen sicherungen dann ziehen, wenn ich das auto nicht öffnen sollte?!

asscon · 03.12.2012, 11:53

Zitat:

Zitat von --750il--

ich versteh 4. nicht...

Du musst einen Bypass legen. Dazu nimmst du ein Kabel, isolierst es an einer Seite sehr großzügig ab und schlingst es dann unter der Minus-Klemme um den Pol der Batterie. Das andere Ende verbindest du mit der Klemme selbst. Wenn du nun die Klemme abnimmst, bleibt der Stromkreis geschlossen.

Alternativ kannst du auch eine Batterei zwischen Fremdstartpunkt und Masse klemmen. Die nimmst du wieder weg, wenn das Messgerät angeschlossen ist.

--750il-- · 03.12.2012, 11:55

ok, also ein ende an den minuspol, das andere an die minusklemme. und dann hat man bei abnehmen der klemme einen geschloßenen stromkreislauf..

aber wie teste ich nun die sicherungen, wenn ich dazu z.b. die haube öffnen muss?!

Erich · 03.12.2012, 12:15

Zitat:

Zitat von --750il--

aber wie teste ich nun die sicherungen, wenn ich dazu z.b. die haube öffnen muss?!

die machst Du auf und laesst sie auf. Dann kommst Du auch an die Sicherungen unter der Haube. Und an die Sicherungen unter dem Ruecksitz kommst Du durch das geoeffnete hintere linke Fenster.

Nur halt sonst nichts machen wie z B den Tuergriff anheben, dann wacht die ZKE/GM wieder auf und schaelft nicht mehr. Z B Fahrertuer Griff anheben = Tuerschlossheizung geht an, Innenlicht geht an