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BMW 7er, Modell E38 |
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04.10.2013, 15:35
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#1
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Natürlich ist es das, was in der Anleitung steht - was anderes wären auch nur Vermutungen  .
Und er stellt je nach Modus für eine Minute wieder auf Frischluft.
Ist übrigens bei Motorstart generell inaktiv.
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Viele Grüße
Sebastian
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04.10.2013, 17:49
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.09.2010
Ort:
Fahrzeug: F32 440ix LCI
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Automatische Umluft Control (AUC)
Der Schadstoffdetektor für die AUC ist am Lufteintritt des Zusatzlüfters verbaut. Die für diesen Sensor notwendige Auswerteelektronik ist im Klimasteuergerät integriert.
Startphase
Die AUC-Funktion wird durch Drüken der Umluft/AUC-Taste aktiviert. Durch die Funktionsbeleuchtung über dem AUC-Symbol wird die Funktionsbereitschaft angezeigt.
Bei einem Fahrzeugstart wird wegen der AUC-Sensoraufheizzeit immer für 90 Sekunden Frischluft zugeführt.
Generell kann sich bei Umluftsituationen durch fehlenden Frischluftanteil die relative Luftfeuchte im Wageninneren erhöhen, was zu Beschlag an den Scheiben führen kann. Deshalb wird der Umluft-Zustand im AUC-Betrieb abhängig von Heiz- oder Klimabetrieb zeitlich limitiert.
Zeitlimit bei Heizbetrieb: 3 Minuten
Zeitlimit bei Klimabetrieb: 12 Minuten
Nach Ablauf dieser Zeiten schaltet die Luftzufuhr selbstständig für 1 Minute auf Außenluft (Frischluftklappen auf) zurück. Nach Ablauf der Minute wird die AUC-Funktion wieder aktiv.
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