Vorstellung + E38 für kleine Kasse ;)

[Possmann]

Zitat von BjörnP

Die Autos werden gefahren bis nix mehr geht und dann einmal gewachst und als top gepflegt verkauft.

So läuft nämlich der Hase, der Erstbesitzer der das Auto bis 100.000km fährt, wird die wenigsten Reparaturen haben, er kann dann noch einen guten Preis erzielen wenn er es verkauft, der zweite Besitzer hat dann vllt schon etwas mehr zu berappen. Wenn der es dann mit 200.000km für 2500€ verkauft hat er vermutlich nicht viel reingesteckt. Die Arschkarte hat der, der dieses Auto dann kauft. So is das aber bei allen Autos, da wird das Auto lieber verkauft, bevor man noch den Zahnriemen oder derartiges machen muß.

[Provolone]

Zitat von Possmann

Die Arschkarte hat der, der dieses Auto dann kauft. So is das aber bei allen Autos, da wird das Auto lieber verkauft, bevor man noch den Zahnriemen oder derartiges machen muß.

Jo, genauso isses - ob 7er oder Lupo.

(PS Mafia, da hast du die Antwort ).

Zitat von Mafia 1988

Das müsstest du mir mal genauer erklären? Es gibt kein Auto mit mehr Reparaturaufwand als eine heruntergerockte Oberklasselimousine (zum mitschreiben: wir reden von einem Kaufpreis bis 3000€!) mit viel technischem Schnickschnack.

[BMW_FFM]

So, also ich habe das ganze jetzt eher überflogen, eure diskussion über den Spritverbrauch und das Glück und Pech im Leben interessiert mich jetzt nicht sooo sehr.
Habe mir heute das Fahrzeug heute mit einem Kumpel angeschaut.
Also optisch nicht mehr so der Brüller. Steinschläge, vorne Kratzer in der Stoßstange usw. Aber nach einem Besuch beim Aufbereiter sollte das ganze schon deutlich besser aussehen.
Motor lief echt gut, sah soweit trocken aus und lief anständig. Getriebe schaltet sauber durch, auch im manuellen Modus. Innenraum größtenteils sehr gepflegt.

Nun zu den Mängeln:
-An den Türen ziemlich starker Rostbefall, er hat an der Fahrerseite extra die Plastikleiste abgemacht, sah schon böse aus. Weiß jetzt nicht wie gross da der Aufwand ist. Rosten die von aussen oder von innen?
- Raucherfahrzeug. Riecht man nicht, habe ich nur am Aschenbecher gesehen. Stört mich jetzt nicht so. Den Gelbstich im Stoff kriegt ein Aufbereiter bestimmt raus?
- Fahrersitz das Plastik wo die ganzen Knöppe drauf sind ist gerissen.
-Lenkrad wurde mal das Zündschloss oder so getauscht, dabei sind die Klipse abgebrochen und das ganze wurde mit Kabelbinder befestigt
- Beim bremsen manchmal leichtes Lenkradflattern, beim normalen fahren nicht. Hat mein Honda auch gemacht, vielleicht einfach billige Scheiben/Beläge?
- Beim ruckartigen Bremsen im Stadtverkehr war ein kurzes Geräusch vom Bereich der Vorderachse hörbar. Tippe hier auch auf die Bremsen, aber ihr wisst da bestimmt mehr.

Glaube das wars. Scheckheft hat der Wagen bis 246000km. Tüv bis 10/2016.

Der Mann hatte aufjedenfall ein bisschen Ahnung. Warm und Kaltfahren waren ihm Begriffe. Öl wurde vor kurzem auch gewechselt, allerdings 10w40. Ist das Ok für V8?

Bilder vom Rost stell ich nachher noch rein.

[derdude1977]

Über die Technik, kann ich wenig sagen, habe ihn mir ja nicht angesehen.

Ich weiß auch nicht ob eventuell diverse Verschleißteile erneuert wurden, wenn sonst alles nur "normal" kommt es mir zu teuer vor.

Da kann man sicherlich was günstigeres kaufen und ggf. lieber nochmal ein paar Euro in die Reparatur stecken, dann weiß man zumindest das es gemacht wurde

[Possmann]

Wäre mir auch zu teuer, allein schon wegen der Laufleistung. Und dann Kabelbinder, wenn ich so was sehe drehe ich mich gleich um. Das vermittelt ein mehr als deutliches Bild über den Käufer.

[PacificDigital]

Zitat von BMW_FFM

So, also ich habe das ganze jetzt eher überflogen, eure diskussion über den Spritverbrauch und das Glück und Pech im Leben interessiert mich jetzt nicht sooo sehr.
...

Was willst du nun lesen?
Wenn die Türen verrostet sind, dann helfen nur neue (gebrauchte ohne Rost)... ebenso bei den Sitzen, den Verkleidungen etc.
Den Himmel bekommt man nicht sauber... denn danach löst er sich und muß neu bezogen oder erneuert werden.
Leichtes Flattern beim Bremsen sind meist die Scheiben... dadurch gehen aber auch die filigranen Bauteile der Vorderachse kaputt, je nach dem wie lange man so schon rum fährt... auch die Stoßdämpfer könnten platt sein.
Die Kosten interessieren dich ja nicht