728i/iL Motor/Getriebe

[Ich e32]

Zitat von Talamaur

Kann es denn tatsächlich sein, dass nur wegen der Zylinderkopfdichtung der Motor überhaupt nicht mehr anspringt? Beim ersten Startversuch war ich dabei, das hab ich also direkt mitbekommen, dass er das definitiv nicht mehr tut. Wäre natürlich ein echter Jackpot

Ja ist möglich, machte meiner auch nicht mehr, es gibt ja nix mehr zum komprimieren/zünden... also höchstens ein/zwei wup,wup jenachdem welche/r Zylinder betroffen ist/sind. Möglich währe natürlich ein Abgerissenes Ventil oder ein Riss im Kopf. Letztden Endes benötigst du jemanden der den Zylinderkopf runternimmt und einmal schaut was los ist. Gibt natürlich auch eine Möglichkeit über die Zündkerzenschächte in den Kopf zu schauen.. natürlich nur mit einem Endoskop.

[BMW 728]

Ich habe in meinem 728iA auch ein Facelift Motor einbauen lassen.
Es ist nur der Motor vom Facelift, alles andere vom Vorfacelift.
Das funktioniert, aber du mußt eine Werkstatt finden, die das machen will, bzw schafft.
Einzige Problem ist das, du einige Fehler im Speicher hast, die du nicht weglöschen kannst.
Du mußt theoretisch, wenn du das Original Fachgerecht machen willst,
soviel investieren, das es nicht lohnt, wie z.B. du hättest dann 4 Lambdasonden,
du brachst eine andere Ansaugbrücke, anderen Luftmassenmesser und und und...
Die meisten raten davon ab, weil mit den Kosten, du dir auch einen Gebrauchten dafür kaufen könntest.

[Talamaur]

Zitat von Ich e32

Ja ist möglich, machte meiner auch nicht mehr, es gibt ja nix mehr zum komprimieren/zünden... also höchstens ein/zwei wup,wup jenachdem welche/r Zylinder betroffen ist/sind. Möglich währe natürlich ein Abgerissenes Ventil oder ein Riss im Kopf. Letztden Endes benötigst du jemanden der den Zylinderkopf runternimmt und einmal schaut was los ist. Gibt natürlich auch eine Möglichkeit über die Zündkerzenschächte in den Kopf zu schauen.. natürlich nur mit einem Endoskop.

Ich werde das auch jeden Fall nochmal anschauen lassen. Ihr macht mir ja doch etwas Mut!
Auf der Rechnung vom freundlichen steht "Motorfunktion geprüft; Ölrücklauf verschlossen; Motor stark Ölundicht, nicht lauffähig" - falls das weiterhilft.

Zitat von BMW 728

Ich habe in meinem 728iA auch ein Facelift Motor einbauen lassen.
Es ist nur der Motor vom Facelift, alles andere vom Vorfacelift.
Das funktioniert, aber du mußt eine Werkstatt finden, die das machen will, bzw schafft.
Einzige Problem ist das, du einige Fehler im Speicher hast, die du nicht weglöschen kannst.

Auf so ne Rumpfuscherei hab ich eigentlich keine Lust. Ich würde gerne - wenn es irgendwie machbar ist - zusammen mit dem Auto alt werden. Ich bin mir nicht sicher, ob solche Aktionen da ratsam sind.

Du mußt theoretisch, wenn du das Original Fachgerecht machen willst,
soviel investieren, das es nicht lohnt, wie z.B. du hättest dann 4 Lambdasonden,
du brachst eine andere Ansaugbrücke, anderen Luftmassenmesser und und und...
Die meisten raten davon ab, weil mit den Kosten, du dir auch einen Gebrauchten dafür kaufen könntest.

Das klingt auch, als wäre es außerhalb meines Budgets. Nach Sondierung des Gebrauchtwagenmarktes hat sich gezeigt, dass ein neues Auto in annehmbarem Zustand Minimum 3.000 € kosten würde. So in der Größenordnung liegt also die Reparatur. Sollte die deutlich teurer werden lohnt es einfach nicht, dann muss er halt schweren Herzens weg.

Trotzdem danke für den Tipp.

Zitat von PacificDigital

hab ich Glück gehabt... sonst hätte ich angeboten mal zu schauen
aber ist zu weit

Danke für das Fast-Angebot!

Dassder Motor gar nicht mehr läuft... finde ich verdächtig... ne kaputte ZKD okay... aber laufen müsste er noch... vielleicht ist doch nur der KWS weggeschmort

Der was? Ich kann mit vielen Abkürzungen leider nichts anfangen - ich bin kein Schrauber - nur Ingenieur. ZKD krieg ich noch so gerade hin, aber da hört mein Latein dann auch schon fast auf. Wäre nett, wenn du das noch ausschreiben würdest.

[PacificDigital]

KurbelWellenSensor

um mit dem Auto alt zu werden... mußt du ja schon alt sein... ist doch ne alte Kiste (ich liebe meinen Dicken auch... und bin schon relativ alt )

[Talamaur]

Vielen Dank für die Aufklärung.

Um ehrlich zu sein, ist das Auto "nur" 9 Jahre jünger als ich. Ich gehöre mit meinen 28 wohl zu den jüngeren E38-Fahrern. Wie du siehst hab ich noch viel vor mit dem Auto. Wollte es eigentlich noch zu einem H-Kennzeichen bringen und ihn in den nächsten ~3 Jahren zu einem Zweitwagen machen. Aktuell ist er noch mein einziger fahrbarer Untersatz, und da ich in einer Kleinstadt mit praktisch nicht vorhandenem ÖPNV lebe ist das jetzt quasi doppelt ärgerlich.

[Bmwkrank]

Zitat von Talamaur

Vielen Dank für die Aufklärung.

Um ehrlich zu sein, ist das Auto "nur" 9 Jahre jünger als ich. Ich gehöre mit meinen 28 wohl zu den jüngeren E38-Fahrern.

na, na Jüngling bin auch erst 29 Jahre

[Talamaur]

Ich melde mich mal mit einer weiteren Frage zurück. Die Entscheidung ist gefallen, mein Dicker wird wieder fit gemacht. Die Frage ist nur immernoch: Woher bekomme ich den passende Motor? Ein Angebot hab ich hier im Forum ja schon bekommen. Aber ich möchte schon gerne auch noch andere Möglichkeiten ausloten.

Wie sieht es mit Motoren aus 3er und 5er aus? Da müssten doch auch welche dabei sein, die passen? 328i E36 bzw. 528i E39? Der Motor wird doch nicht nur im VFL 7er verbaut gewesen sein, oder? Das hätte sich doch nie und nimmer rentiert? Kann mir da jemand sagen, ob das auch noch eine Möglichkeit wäre?

[Provolone]

Zitat von Talamaur

Da müssten doch auch welche dabei sein, die passen? 328i E36 bzw. 528i E39?

Soweit ich weiss, ist das absolut richtig. M52 ist und bleibt M52.
Lahmer Motor im E38, aber überall zu finden

[Olitschka]

Zitat von Talamaur

; Ölrücklauf verschlossen; Motor stark Ölundicht, nicht lauffähig" - falls das weiterhilft.

Ist da Wasser im Öl ?
Das könnte den Ölfilter mit der Wasser-Öl-Pampe verstopft haben.
Haben die erzählt wo er ölundicht ist ?

[Talamaur]

Von Wasser haben sie nichts gesagt. Allerdings hat er immer relativ viel verbraucht. Am Öldeckel war aber nichts zu sehen und im Wasser (zumindest für mich Laien nicht).
Er sagte, er baut so hohen Öldruck auf, dass er das Öl aus sämtlichen Öffnungen drückt. Es ist auch der ganze Motorraum voll Öl gewesen.