Unterschied beim Tank - Diesel / Benzin

mr.smith · 28.01.2016, 19:45

wir war so als wenn der diesel tank die pumpe auf der anderen seite hat.

Teilegott · 28.01.2016, 23:35

Okay, da hat einer das Prinzip nicht verstanden.

WARUM bitte soll ich 600 Euro ausgeben, wenn es für weniger als die Hälfte gehen kann? Nur weil es noch niemand gemacht hat (oder sich keiner traut) heißt es doch nicht, das es nicht geht!

Darüber hinaus lasse ich mir von einem Teileprogramm nicht vorschreiben, was wo hin passt.

Immer dieses "geht nicht, passt nicht, falsche Nummer, mimimiiii"... das ist doch alles keine Lösung!

Und darüber hinaus...ich verkaufe meine Autos nie am Stück. Lohnt einfach nicht... in Teilen gibt es die doppelte Kohle...

Und die Frage war lediglich, ob es jemand weiss... und es antworten nur Leute, die es NICHT wissen und spekulieren wild herum, was denn ethisch vertretbar ist.

Ich bin eben jemand, der sich erst nach einer preiswerten Alternative umschaut und sein Können nutzt als einer, der stumpf teuer kauft, weil er nicht weiß, wie er es sonst machen soll.

Der Einwand mit der Pumpe an der falschen Seite stimmt nicht. Das hab ich gerade noch einmal kontrolliert. Der Ausschnitt sitzt an der gleichen Stelle...das ist es also schonmal nicht.

ich werde mich dann mal auf die Suche nach Tank Innenbildern von Diesel E38 machen... vielleicht kann man da ja irgendwie erkennen, was anders ist...

maerze · 29.01.2016, 19:02

Hallo!
Der Schwallbehälter im Tank, da wo die Kraftstoffpumpe eingesetzt wird ist ganz anders.
Das Teil ist aus Kunststoff und ist mit Metallwinkeln am Tankboden angeschweißt.
Außerdem ist der Schwallbehälter größer als die Öffnung für die Kraftstoffpumpe.
Die bekommst du nicht raus und auch nicht rein.
Du kannst nur mal probieren ob der Benziner mit der Kraftstoffpumpe vom Diesel auch läuft, das hat wohl noch keiner probiert.

Teilegott · 30.01.2016, 00:23

Doch, das wurde schon probiert. Funktioniert nicht. Die Diesel Spritpumpe baut wohl nur einen Druck von 0,5 Bar auf (wenn ich das jetzt richtig im Hinterkopf habe).
Wär halt noch die Frage, ob man nicht einfach eine Benzin-Spritpumpe (was für ein Wort) in die "Halterung" einer Diesel-Spritpumpe bauen kann, um so alles zum laufen zu bekommen. Genau DAS wäre auch meine Frage, in wie weit sich das unterscheidet.

Geht mir echt nur um 300 Euro Ersparnis... aber so allmählich glaube ich, das ich mich für den Benzintank entscheiden (muss/werde), weil das Risiko einfach zu groß ist, das die Bastelaktion nicht funktionieren wird...

claus_54497 · 30.01.2016, 13:14

Es ist genauso wie maerze schreibt. Meine Umbauaktion ist schon einige Jahre her. Habe damals keine Fotos vom Schwalltopf und der Aufnahme für den Tank gemacht. Zu meinen Schrauberfähigkeiten: Den Tank habe ich 2x ganz alleine ein- und ausgebaut.

Vieleicht würde eine Universalspritpumpe für Benzin aus dem Zubehör, die auch den nötigen Druck wie eine originale Pumpe aufbringt, irgendwie in die Halterung vom Dieseltank passen.

maerze · 30.01.2016, 14:34

Hier gibt es ein paar Bilder von einem aufgeschnittenen 95 Liter Benzintank.

http://www.7-forum.com/forum/4/probl...-167187-5.html