Motorraum: Kühlflüssigkeit im Motorenöl und umgekehrt

[gasi]

Also das wird in jedem Fall eine aufwendige Sache. Sorry alles andere wäre Augenwischerei.

Musst Dich grundsätzlich fragen, wie es ums Auto steht.
Laufleistung Zustand sonst.

Wenn Du vielleicht was machen willst, würde ich mal folgendes vorschlagen.
Hier geht es nur mal um das Feststellen wie schwerwiegend das Schadenbild ist.

Alle Kerzen raus und dann mit dem Endoskop reingucken.
Wenn relativ saubere blanke, Kolben sichtbar sind, ist dort Wasser rein.
Ziel feststellen welche Bank ist übler dran.

Dann bei dieser Bank Ventildeckel abnehmen und die Nocken inspizieren.

Wenn da auch nur geringe Laufspuren sichtbar sind, meine ich ist Feierabend.
Die Nocken haben eine speziell gehärtete Oberfläche die blank wie ein Spiegel sein muss, sonst ist die Schicht weg und das Zeug raffelt in Null komma nix runter.


In dem Fall müsstest die Köpfe sanieren.

Und wenn man so eine teure Arbeit macht - seriös macht - dann muss das noch neu und das und das.

Üble Sache.

Alternativ einen Austauschwecker suchen und einbauen.

Oder den berühmten 4 Schrauben Trick anwenden.
anderes Fahrzeig zwischen die Schilder schrauben.

Gasi

[RaphaelH]

Zitat von gasi

Also das wird in jedem Fall eine aufwendige Sache. Sorry alles andere wäre Augenwischerei.

Musst Dich grundsätzlich fragen, wie es ums Auto steht.
Laufleistung Zustand sonst.

Wenn Du vielleicht was machen willst, würde ich mal folgendes vorschlagen.
Hier geht es nur mal um das Feststellen wie schwerwiegend das Schadenbild ist.

Alle Kerzen raus und dann mit dem Endoskop reingucken.
Wenn relativ saubere blanke, Kolben sichtbar sind, ist dort Wasser rein.
Ziel feststellen welche Bank ist übler dran.

Dann bei dieser Bank Ventildeckel abnehmen und die Nocken inspizieren.

Wenn da auch nur geringe Laufspuren sichtbar sind, meine ich ist Feierabend.
Die Nocken haben eine speziell gehärtete Oberfläche die blank wie ein Spiegel sein muss, sonst ist die Schicht weg und das Zeug raffelt in Null komma nix runter.


In dem Fall müsstest die Köpfe sanieren.

Und wenn man so eine teure Arbeit macht - seriös macht - dann muss das noch neu und das und das.

Üble Sache.

Alternativ einen Austauschwecker suchen und einbauen.

Oder den berühmten 4 Schrauben Trick anwenden.
anderes Fahrzeig zwischen die Schilder schrauben.

Gasi

Vielen Dank erstmal für die Antwort!
Nun ja, auf den grossen Aufwand habe ich mich gefasst gemacht, das ist okay für mich. Er hat 214000 km auf dem Buckel, die Karosserie ist aber noch in einem super Zustand... Ich habe gerade einen Service durchgeführt, Stossdämpfer gewechselt, sowie auch die Ventildeckeldichtung gewechselt.

In diesem Falle mache ich das mal und inspiziere das Ganze. Ich werde mich jedoch aus zeitlichen Gründen erst in ein paar Wochen ranmachen, ich habe noch Prüfungen zu schreiben

Trotzdem vielen Dank!

[Bandit1973]

Zitat von gasi

Oder den berühmten 4 Schrauben Trick anwenden.
anderes Fahrzeig zwischen die Schilder schrauben.

Gasi

Ich Schmeiss mich weg

DEN Spruch Klau ich mir mal

[Andimp3]

Tststs... wer hat denn noch verschraubte Nummernschilder