Eure Erfahrung mit dbilas 300 Grad Nockenwelle.

[MartinE32]

Wie geht das Auto dann unten herum? Verlagert sich das Drehmoment mit der anderen Nockenwelle in den höheren Drehzahlbereich spürbar?

[Haisociety]

Hallo zusammen.

Nach dem ich ein intensives Gespräch mit Dbilas geführt habe, habe ich mich dazu entschlossen den vorsichtigen Weg zu gehen.

Ich habe mich für die 276 Grad NW entschieden einfach weil alles Plug&Play ist, die Serienfedern beibehalten werden können, der Berater war der Meinug alles was drüber geht ist nur mit Anpassung von Zündung und Spritversorgung zu realisiern.

Ich weiß das die Serienfedern auch bei schärferen NW benutzt werden und das auch hält, aber alle die ich gefragt habe halten sich bedeckt und stützen sich auf die Vorgaben der Hersteller, was auch verständlich ist. Das Risiko Ventilfederbruch wollte ich ausschließen.

So sollen 10-15 PS Mehrleistung drin sein was vollkommen ausreichend ist für meine Ansprüche.

Da mein 7er bis nächsten Sommer mein Alltagswagen ist und er so relativ viele Kilometer macht war mir problemloses fahren wichtig.

Gruß Roland

[GB41]

Zitat von MartinE32

Wie geht das Auto dann unten herum? Verlagert sich das Drehmoment mit der anderen Nockenwelle in den höheren Drehzahlbereich spürbar?

Das Laufverhalten ist exakt wie Serie, keinerlei Auffälligkeiten. Schöner Leerlauf, kräftiger Antritt. Keinerlei Gesporze, Würgen, Unrauhigkeiten.

Er dreht nur wesentlich williger in höhere Drehzahlen rein. Man merkt, dass er drehen kann und will, er liebt nach wie vor 4000 Touren und geht dort willig ran. Wo der M30 ab 5500 schon irgendwie unwillig zäh wird, dreht er munter raus.

Ich drehe ihn nicht höher als Serie, ab 6400 mach ich ganz normal Schluß.

Es ist auch nicht so, dass ihm untenrum was fehlen würde... üblicherweise würde man meinen, das Drehmoment würde unten weniger werden. Nein, durch die gesamte Bearbeitung ist es insgesamt fülliger geworden, der Motor fühlt sich sogar "größer" oder "moderner" an.