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Alt 25.01.2017, 10:59   #5
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
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Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
Standard

Klackern bei "kalt" ist meist auf das Motoröl bzw. den Öldruck zurückzu führen, dann klappern Vanos, Hydrostößel und auch Steuerkette (Spanner). Fehler der Vanos werden im FS dokumentiert bzw. können bei den Lifewerten am Tester erkannt werden.
Sensoren aus dem Zubehör sind bekanntlicher Weise (Suche im Forum) Fehlerquelle Nr. 1, dabei kommt es auch nicht auf den Preis des Zubehörsensors an Man kann Schrott auch richtig teuer verkaufen -> Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) klick
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