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BMW 7er, Modell E38
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Alt 29.12.2006, 12:17   #21
RS744
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von RS744
 
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
Standard

Zitat:
Zitat von SoulOfDarkness Beitrag anzeigen
Zusammen wirken diese Ursachen richtig fies aufs Fahrwerk. Ist so meine Vorstellung.
Du meinst also denn auch, daß es eines schweren Fahrers bedarf, um diese Ursachen zu kompensieren?

OK, ich bin dann mal schnell wech .... zum Essen.

Greets
RS744
RS744 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.12.2006, 12:36   #22
SoulOfDarkness
Camaro-Infizierter
 
Benutzerbild von SoulOfDarkness
 
Registriert seit: 23.05.2005
Ort: Elsfleth
Fahrzeug: Chevrolet Camaro 6.2 V8 L99 MY2014
Standard

Das konnte ich bisher noch nicht testen, da ich ja dann immer im Wagen sitze

Kompensiert werden kann dies dann eher, wenn hinten links ein schwerer Beifahrer sitzt
__________________
Das Leben ist ein scheiss Spiel - aber die Grafik ist saugeil!
Aktueller Verbrauch: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
SoulOfDarkness ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.02.2018, 19:15   #23
damm186
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 09.12.2017
Ort: Wesel
Fahrzeug: E38 740 (02.98)
Standard

Dass ich das mal nach Jahren wieder aufmache.. 🤔
Bei mir hängt der hinten rechts auch runter sogar so stark, dass die Xenon nur nach unten Schauen, hab kein Luftfahrwerk drin und allgemein die rechte seite ist etwas tiefer, aber hinten links sieht man das schon extrem..
Originales Fahrwerk..
Hilft da nur Federwechsel ?
(Da kann mir keiner erzählen dass BMW das Auto extra neigt )

MfG
damm186 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.02.2018, 19:36   #24
DK-Mustang
Mitglied
 
Benutzerbild von DK-Mustang
 
Registriert seit: 12.02.2018
Ort:
Fahrzeug: E38 (11.99) 740 in Scarabäus / E38 (06.98) in Aspensilber 350tkm lang
Standard

Hallo zusammen,

das das Fahrzeug mit Normalfahrwerk hinten rechts tiefer ist als hinten links liegt am Schleppmoment beim beschleunigen. d.h.
Beim Beschleunigen wird das rechte Hinterrad stärker belastet als das linke. Dadurch wird auch die Fahrwerksfeder hinten rechts stärker belastet wodurch sich diese stärker setzt als die linke.
Dieser Effekt wird jedoch erst bei höheren Laufleistungen durch eine unterschiedliche Fahrzeughöhe ersichtlich.
Abhilfe schafft hier nur der Austausch der Fahrwerksfedern.
__________________
Eleganter als E38 kann man 5m Auto nicht auf die Straße stellen
DK-Mustang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.02.2018, 19:38   #25
Olitschka
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Olitschka
 
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
Standard

Zitat:
Zitat von damm186 Beitrag anzeigen
hab kein Luftfahrwerk drin
Das wundert mich nicht, gab es im E38 auch nicht

Das liest sich so als wenn es ein Federbruch wäre.
Genaues weiß man aber erst wenn man da mal nachschaut was im Eimer ist.
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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