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BMW 7er, Modell E32 |
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10.06.2019, 11:34
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#2
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Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA M30 (08.88), 316iA N46 (07.04), Yamaha FZS600 (09.01), Hako Rasentrac 800e
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Zitat:
Zitat von Erich
In einem US Forum fragt mich jemand, warum BMW bei den originalen H1 nach
09/1988 andere Scheinwerferglaeser drin sind, was ich nicht beantworten kann.
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Meint der die ohne Halbmond ->9/88 und die mit dem Halbmond 9/88 -> ?
Also quasi den Unterschied ?
Wenn ja, hat das mit der Ausleuchtung vor dem Fahrzeug zu tun.
Der Halbmond leuchtet den Bereich zwischen Fahrzeug und dem Hauptlichtkegel besser aus.
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10.06.2019, 12:41
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
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Achte mal auf Teil 3, den Reflektor. Das ist ein Universalteil, vom E30 über E24 bis hin E32/E34.
Und die Version bis 88 ist lichttechnisch dem Nachfolger unterlegen, sie war die erste Version von Linsen/Projektor Scheinwerfern.
Ich denke, das war einfach eine komplette Produktumstellung, nicht nur e32, sondern alle damaligen Modelle.
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10.06.2019, 13:16
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Ob nun mit oder ohne Halbmond, Linse, das Licht war beim E32 nicht gerade eine Glanzleistung. Bei meinen E39 ist es um Welten besser 
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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10.06.2019, 13:54
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 05.04.2005
Ort: Estenfeld
Fahrzeug: E61 520d (02.2010) E32-750i (10.1988), Ford Escort (07/95)
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Zitat:
Zitat von dansker
Ob nun mit oder ohne Halbmond, Linse, das Licht war beim E32 nicht gerade eine Glanzleistung. Bei meinen E39 ist es um Welten besser 
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Im vergleich zum E39 ist das Licht vom E60/61 auch um Welten besser.
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Die Musik spielt unter der Haube
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10.06.2019, 14:03
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Da hast Du mit Sicherheit Recht, aber das Licht vom E32, besonders beim fuffi, war einfach zu "Langsam", da ist die Lichtausbeute beim E39 und ebenfalls beim E38 um Welten besser
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10.06.2019, 14:06
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 05.04.2005
Ort: Estenfeld
Fahrzeug: E61 520d (02.2010) E32-750i (10.1988), Ford Escort (07/95)
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Man sollte aber auch bedenken, der E38/39 wurden nach dem E32 Entwickelt und somit sollte das Licht schon besser sein.
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10.06.2019, 14:13
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Für eine kurze Periode hatte ich an meinem Fuffi auch das "China-Xenon" montiert, einfach aus Verzweiflung über das Bescheidene Licht am fuffi. Das war sogar besser, wie das Halogenlicht, hab es aber dann trotzdem wieder "Kassiert", weil mir diese Flackerei zu sehr auf den Senckel ging. Wenn ich mich so zurück erinnere, dann meine ich, das sogar das Licht beim E23 mit Halogen besser wie am E32 war.
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11.06.2019, 10:36
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#10
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Mitfahrendes Erglied
Registriert seit: 24.08.2010
Ort: Zwischen Hamburg und Schwerin
Fahrzeug: E32-750iA Bj. Dez '90; Smart Roadster 115PS
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Zitat:
Zitat von dansker
Ob nun mit oder ohne Halbmond, Linse, das Licht war beim E32 nicht gerade eine Glanzleistung.
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Dem kann ich leider nicht zustimmen!
Mit gereinigten Reflektoren, neuen Streugläsern und etwas stärkeren H1 ist das Licht wirklich klasse. Für Halogenlampen auf jeden Fall sehr gut, speziell das Fernlicht kann sich nach 30 Jahren noch sowas von sehen lassen.
Die Reflektoren beschlagen und vergilben, die Streugläser sind durch Steinschläge meist schon matt. Das macht einen enormen Unterschied.
Besseres Licht gibt es meines Erachtens nur durch Xenon. Von LED halte ich inzwischen nicht mehr viel, ich hab ja öfter mal das Vergnügen LED-Vollscheinwerfer von der Marke mit dem Stern zu fahren. Mehr Schein als sein...
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