Hallo Erstmal !

Zitat von Manek84

Danke schonmal ! ich denke ich werd da dan doch die finger von lassen und weiter suchen, ausser der Mann macht mir nen super guten preis !

MFG Alex

Gute Entscheidung, genau das hätte ich Dir geraten. Der Preis muß aber dann schon extrem super sein - mehr als 500 Euro sind da nicht drin!!

Sag dem Händler, Du bezahlst seinen EK plus 100 Euro, entweder er sagt ja oder Du lässt es besser. Dur wirst sicher noch einen anderen, besseren finden.

[HighWheels]

Herzlich willkommen!

Kann mich den anderen nur anschliessen und hinzufügen, dass vorallem das EDC ein großer Risikofaktor ist! Recherchiere hier mal was ein Dämpfer alleine schon neu kostet.

Zum Thema ASC: Ist es nicht so, das die EDC-Leuchte immer leuchtet wenn es eingeschaltet ist? Wenn man es ausschaltet ist die Leuchte aus, oder?

[Manek84]

Nein. Wen das ASC EIngeschaltet ist ist die leuchte aus wen ein Rad versucht dan durchzudrehen dan leuchtet sie kurz auf oder blinkt und fängt an zu regeln. wen man es ausschaltet Leuchtet die leuchte normalerweise dauerhaft ! so kenn ich das ! und bei diesem siebner lässt sich die kontrollleuchte nicht einschalten sprich das asc nicht ausschalten !

MFG Alex

[HighWheels]

Zitat von Manek84

Nein. Wen das ASC EIngeschaltet ist ist die leuchte aus wen ein Rad versucht dan durchzudrehen dan leuchtet sie kurz auf oder blinkt und fängt an zu regeln. wen man es ausschaltet Leuchtet die leuchte normalerweise dauerhaft ! so kenn ich das ! und bei diesem siebner lässt sich die kontrollleuchte nicht einschalten sprich das asc nicht ausschalten !

MFG Alex

Also bei mir leuchtet der Schalter an der Mittelkonsole dauerhaft grün, dass ASC funktioniert aber 100%.

[Doug]

Also ganz so schlecht würde ich den Wagen nicht machen .
Sicher klingt der Wagen danach als wäre er etwas ausgelutscht, aber wenn er so noch OK ist, das Leder gut aussieht und die Sonderausstattungsteile noch alle gehen, dann hat der Wagen auch noch etwas mehr Wert als ein paar Hundert Euro

OK 1500,- war etwas hoch angesetzt, aber das war ja nur das Maximum was er kosten darf, und in der Regel sind E32 für das Geld oder weniger praktisch alle nicht mehr im tollen Zustand ( Von ein paar Schnäpchen die man mal machen kann wie bei jeden Kauf mal abgesehen. )

Wenn man was mehr oder weniger Gutes Auto haben möchte dann muss man schon in richtung 3000,- Euro gehen.

Gruß

Doug

[fentanyl]

*ggg*.... ihr sprecht an euch vorbei....

belgierbatter spricht von der leuchte die im schalter integriert ist und manek84 von der leuchte in den instrumenten...

wenn du asc eingeschaltet hast und die reifen rutschen durch (z.b. beim beschleunigen auf schotter) dann blinkt die leucht in den instrumenten. wenn asc ausgeschaltet ist leuchtet dieses leuchte.

wie das mit dem licht im schalter selbst ist weis ich auch nicht *gg*

lg
gerhard

[Menni]

das mit dem ASC is gaaaanz einfach

das weiss ja sogar ich als neuling

also: 1. version: NUR ASC

da leuchtet der SCHALTER, wenn das ASC EINgeschaltet ist!!

2. version: ASC+T: hier leuchtet der Schalter selbst GAR NICHT!! wenn man das ASC aber AUSschaltet, leuchtet im cockpit: ASC!!

imho sind die baujahre ab 91 mit ASC+T, alles davor hat "nur" ASC, so wie meiner

Grüße
Menni

PS: sollte das doch alles falsch sein und ich mich zu weit aus dem fenster gelehnt haben: sorry

[TomS]

und nochwas...

Wenn ASC im Kombi dauerhaft leuchtet ist irgendwo entweder ASC oder ABS defekt und somit ausgefallen/abgeschaltet

Ich glaub jetzt ham was!