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BMW 7er, Modell E32 |
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08.12.2007, 18:43
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#1
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Bitte ..... wer zum Teufel zahlt 10000 für einen normalen E32 mit der KM Zahlt & 12 Zylinder???
Gute Autos kosten gutes Geld...... aber ein V12 E32 ist nicht gefragt!
Gruß, Raffael
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09.12.2007, 12:18
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.12.2002
Ort: Biel/Bienne
Fahrzeug: 97er 740i 4.4-Handschalter
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Zitat:
Zitat von Raffael@735i
Bitte ..... wer zum Teufel zahlt 10000 für einen normalen E32 mit der KM Zahlt & 12 Zylinder???
Gute Autos kosten gutes Geld...... aber ein V12 E32 ist nicht gefragt!
Gruß, Raffael
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Da muss ich dich leider wiedersprechen.... wenn überhaupt, in "x" einige Jahre, ein wertsteigerung tatsächlich statfinden sollte, dann bestimmt E32er mit V12 maschine....viele gründe sprechen dafür..... 
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09.12.2007, 15:47
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#3
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Alpinator
Registriert seit: 28.01.2007
Ort:
Fahrzeug: e30 Cabrio 3,5 M30
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Das mag ja sein, und villeicht wird er auch mal wieder 10.000 wert sein (vorausgesetzt er ist im TOP-Zustand), aber jetzt gibt es die Dinger halt nachgeworfen.
Mein Fahrzeug erfährt ja derzeit auch quasi eine Komplettrestauration, aber ich habe nicht die Hoffnung das Geld einmal wiederzusehen - es ist halt für mich persönlich und mir das Geld wert!
Gruß
Mark
(Auszüge aus meiner Liste der Guten Taten:
- Kühlsystem: Pumpe, Kühler, Thermostat, einige Schläuche neu, Deckel Ausgleichsbehälter
- Bremsanlage: Brembo-Scheiben und ATE-Beläge rundum, HB-Seile neu, Stahlflexleitungen (6-teilig), Druckspeicher, Bremssättel teilweise überholt
- Motor: diverse Dichtungen (darunter Ventildeckel, beide Ölwannenteile usw.) Kurbelgehäuseentlüftung neu, Schwungscheibe gegen Gebrauchtteil wg. Sägezahnbildung, Anlasser überholt
- Antrieb: Mittellager neu, Differential mit Sperre verbaut
- Fahrwerk: vorne obere und untere Querlenker neu, Pendelstützen, EDC-Federbeine gegen Gebrauchtteile getauscht, Alpina-Federn - hinten: Alpina-Federn, Lenkhebel und Pendelstützen (Tonnenlager ok)
- Lenkung: alle 3 Spurstangen, Lenkführungshebel
- Innenraum: Lederpolsterung aufgearbeitet, Heckrolo mit Metallzahnrad instandgesetzt
- Karosserie: Fahrertür ersetzt (Rost), diverse Ausbesserungen vorgenommen, Ganzlackierung in Originalfarbe (macaoblau), Windschutzscheibe erneuert
- Hohlraumversiegelung Mike Sander
- Auspuff: Alle Dichtungen, Halter und Gummis ersetzt, Lambdasonden neu
- Zündsystem: neue Verteilerkappen und -läufer, Kerzen
- Betriebsmittel: alle Flüssigkeiten und Filter erneuert, im Getriebe inkl. Wandlerinhalt
- außerdem diverses Kleinmaterial, unzählige Unterdruckschläuche usw.
Dazu kriegt er noch Alpina-Räder (werden noch pulverbeschichtet) und Alpina-Zusatzinstrumente, außerdem wohl noch den Rottaler2-Chipsatz.
Verbaut werden quasi ausschließlich Teile von BMW, Meyle, Beru, NGK oder ähnlicher Top-Marken.
Mein Vorteil: Kriege alle Teile zum EK und bei BMW gute Rabatte, sonst wäre diese Aktion unbezahlbar!)
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09.12.2007, 17:26
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#4
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Zitat:
Zitat von 45er
Da muss ich dich leider wiedersprechen.... wenn überhaupt, in "x" einige Jahre, ein wertsteigerung tatsächlich statfinden sollte, dann bestimmt E32er mit V12 maschine....viele gründe sprechen dafür..... 
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Nun .... was ich vielen Jahren ist, kann ich Dir leider nicht sagen.
Stand Heute .... egal ob 5er oder 7er .... je größer die Motoren & der Verbrauch, desto günstiger
Und stand Heute ..... für 10.000€ bekomme ich 2 gute Highliner
Gruß, Raffael
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09.12.2007, 17:53
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#5
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-Multiple Persönlichkeit-
Registriert seit: 31.07.2006
Ort: Graz
Fahrzeug: E32 750iL (3.91); Golf V TSI; Golf II GTI 16V (2.89)
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Alo fassen wir mal zusammen.
Was sehen die kenner auf dem einen Foto das diesem doch hübschen E32 zur vollausstattung fehlen könnte:
- Xenon scheinwerfer
- Doppelverglasung
- Sportsitze
Mehr kann ich mal so auf die schnelle nicht sehen...
__________________
Alte Chinesische Bauernregel aus der Ming-Zeit:
Das Gerechtigkeitsempfinden ist genauso willkürlich und wechselhaft wie das Modebewusstsein
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09.12.2007, 18:07
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#6
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Berliner Jung
Registriert seit: 11.09.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: 750i (02.92)
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Sportsitze gehören nicht zu einer Vollausstattung! Dann müsste ja Shadow Line ja genauso dazu gehören oder Wegfall des Teypenkennzeichens! Das sind eher Geschmacksfragen!
MfG
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09.12.2007, 18:18
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.12.2002
Ort: Biel/Bienne
Fahrzeug: 97er 740i 4.4-Handschalter
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Aber Highline package schon.... 
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09.12.2007, 18:31
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.03.2007
Ort:
Fahrzeug: 730 iA R6 PD 06 / 1987 und 750 iL PD 08/89 EZ 10/89
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Also SHADOWLINE sollte schon sein, zumal das ja damals - wie heute - eine nicht gerade billige Sonderausstattung war / ist!!! Und gerade bei dunkel lackierten Fahrzeugen sieht SHADOWLINE dezent und edel aus! MfG
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09.12.2007, 20:01
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#9
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Dabei seit 2003
Registriert seit: 30.03.2003
Ort: München
Fahrzeug: X4 40i
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Zitat:
Zitat von Core
Sportsitze gehören nicht zu einer Vollausstattung! Dann müsste ja Shadow Line ja genauso dazu gehören oder Wegfall des Teypenkennzeichens! Das sind eher Geschmacksfragen!
MfG
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IMHO gehören Sportsitze sehr wohl zur "Vollausstattung", da es ja keine Alternativen wie im E38 (Komfortsitz) gibt.
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09.12.2007, 20:35
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#10
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der weiße Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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