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BMW 7er, Modell E32 |
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22.05.2008, 11:57
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#21
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.05.2008
Ort: Barßel
Fahrzeug: E46 330 CI Cabrio
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Hallöschen an Der Dicke:-)
bei 60cent.de laut Galerie werden auch 325er V6 auf Gas umgerüstet.
ich hatte seid 1973((sieh mein Geburtsjahr)) noch nie einen V6 gesehen.
zu erstamal finde ich coll,,dass Prins auf Garantie neue Düsen gibt.
und nicht der Gaslieferant:-),,oder ?
mit mehreren Fahrzugen meinst du bestimmt die 4 ? korekt?
und der mit """großen Problemen""" ist sicher der E38 728 mit M54 Motor?
auf den wir schon seid 1,5 Jahre warten bis er zu Uns zur Nachjustierung kommt?
PS:
Meine kleine dezente Galerie im Aufbau mit über 1000 Bilder von umgerüsteten Fahrzeugen bei Uns gibt es hier:
http://x-studio.pl/david/galeria.html.php
Gruss David
Geändert von *AUTOGASDAVID* (22.05.2008 um 12:12 Uhr).
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22.05.2008, 15:36
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von RS744
Die ganzen 11 Std. hast Du danebengestanden?
Das erklärt vielleicht, warum es so lange gedauert hat - hast wohl pausenlos Löcher in den Bauch gefragt.
Greets
RS744
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Hallo Ralf! Hallo "Lästermaul"!
Intermittierend hab ich danebengestanden - und Fotos gemacht.......
Zwischendurch mit dem Chef geplaudert.......
Aber das war wirklich so elend viel Arbeit!
ist halt ein E65 ....
mfg
peter
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22.05.2008, 16:26
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Hallo Ralf! Hallo "Lästermaul"!
Intermittierend hab ich danebengestanden - und Fotos gemacht.......
Zwischendurch mit dem Chef geplaudert ...
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 Wußt ich's doch. Nur wer neugierig ist, erweitert sein Wissen.
Ich hab's ja genauso gemacht.
Greets
RS744
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23.05.2008, 00:03
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#24
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Zitat:
Zitat von *AUTOGASDAVID*
Meine kleine dezente Galerie im Aufbau mit über 1000 Bilder von umgerüsteten Fahrzeugen bei Uns gibt es hier:
Gruss David
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Baut ihr bei den 8 Zylindern die BRC Düsen immer über Kopf ein? Habt ihr da keine Probleme mit?
Und die ewig langen Schläuche, auch bei den 6 Zylindern....
Ansonsten ist die Gallerie nett gemacht (nur Chevrolet schreibt man bitte mit v, nicht mit "w"  )
__________________
Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder? 
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
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23.05.2008, 09:55
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#25
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.05.2008
Ort: Barßel
Fahrzeug: E46 330 CI Cabrio
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Hallo @Chevyman
1.nein keine Probleme,wieso?
2.sind nicht ewig lang,dürfen bei BRC bis 40cm lang sein.wenn es damit Probleme gäbe,würde wir wir es so nicht immer wieder einbauen,,oder?
3.Chewrolet schreibt man in PL so,,,werde aber auf Chevrolet korigieren lassen,danke
Meine Galerie ist nicht fertig,und ist noch nicht auf meinem Server,,meine Hp lautet
www.autogasdavid.de
Gruss David
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23.05.2008, 10:19
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#26
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Zitat:
Zitat von *AUTOGASDAVID*
Meine Galerie ist nicht fertig,und ist noch nicht auf meinem Server,,meine Hp lautet
www.autogasdavid.de
Gruss David
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hab mal ne Frage an den Experten:
Wie sieht es mit umrüsten für die neueren BMW aus also z.B. BMW X5 (E53 V8 nach Facelift mit Valvetronic bzw. E70) und X6?
Geändert von TomS (23.05.2008 um 10:35 Uhr).
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23.05.2008, 13:10
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#27
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Hi Autogasdavid
Meine nur, andere Anlagenhersteller schreiben ja mindestens waagrecht vor. Aber die BRC Düsen sind super, die arbeiten einfach - nix mit Geheimnissvollen Zusätzen im Gas die Dichtungen beschädigen
Das die SQ24 mit recht langen Schläuchen weniger Probs hat als Andere ist mir auch aufgefallen, aber 40cm ?
@ TomS:
Wo sollte da das Problem sein. Nix anderes wie ein Valvetronic 6ender, nur 2 Pötte mehr.
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23.05.2008, 17:20
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von Chevyman
... die arbeiten einfach - nix mit geheimnisvollen Zusätzen im Gas die Dichtungen beschädigen 
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Aber nur im deutschen Gas.
Greets
RS744
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23.05.2008, 19:39
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#29
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.05.2008
Ort: Barßel
Fahrzeug: E46 330 CI Cabrio
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Zitat:
Zitat von TomS
hab mal ne Frage an den Experten:
Wie sieht es mit umrüsten für die neueren BMW aus also z.B. BMW X5 (E53 V8 nach Facelift mit Valvetronic bzw. E70) und X6?
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Willst du meine Meinung hören ? :-)
Wer E53 V8 oder E70 X6 fährt ,,,soll bei Benzin bleiben:-)
und wenn nicht ,,,dann soll er kleineren Wagen kaufen,oder auf Zug umsteigen
weil aus rein Umweltfreundlichem Aspekt,,,will er doch nicht LPG Fahrer werden.
Das geht schon:-)) bin auch die ersten 12 Monate mit meinem Wagen mit V-POWER SHELL Racing mit 17 Liter in der Stadt ausgekommen,,,bis 100km täglich.
bis ich Zeit gefunden habe,,für den Umbau meines eigenes Wagens,,,,reines Experiment,,,fahre auch oft Benzin.,,,geht schon:-)
da bei bis zu 2 Umbauten am Tag,,,nie für eigenes Zeit gehabt
Gruss David
Geändert von *AUTOGASDAVID* (23.05.2008 um 19:46 Uhr).
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23.05.2008, 23:26
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#30
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Danke für Deine Meinung. Möglicherweise finde ich ja trotzdem einen Umrüster der es nicht für Schwachsinn hält wenn der Kunde einen X5, Porsche Cayenne, 7er BMW oder ähnliches umrüsten möchte.
Ich jedenfalls finde es durchaus sinnvoll. 
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