730D ruckeln zwischen 1250 - 2000 U/min

[JensE38]

naja 150km hat es bei mir auch nich tgeruckelt, das sagt erstmal noch nicht viel aus ^^

wollte aber gerade mal nachfragen wie es ausschaut nach einigen Tagen, aber haste ja schon beantwortet. Inzwischen nach ca 500 km (nach Kontaktspray) ist das Ruckeln wieder gut da, noch nicht ganz so doll aber doch wieder stärker.

[JensE38]

Und wie schaut es jetzt aus nach ner ganzen Weile ? Ist das Ruckeln immer noch weg ?

[opa12]

Bei mir ist noch immer Ruhe

Lg Franz

[JensE38]

ok super dann werde ich das jetzt wohl auch mal langsam in angriff nehmen

[Highliner]

Moin!

Juhu! Mich hat's heute nach 324.538 km auch erwischt. Rolle von der Autobahnausfahrt, stehe an der Kreuzung und bemerke, wie der M57 vor mir ruckelt und zündaussetzt. Wollte heute eigentlich einen ruhigen Abend beim Essen mit Freunden und nicht unter der Motorhaube verbringen.

OK, Diagnosegerät angestöpselt, Fehlerspeicher ausgelesen und *Tätä!*: Siehe Anhang.

Habe nun begonnen, den ganzen Kram abzubauen und den Injektor an Zylinder 4 in WD40 gebadet, in der Hoffnung, ihn morgen ziehen zu können. Am besten organisiere ich mir gleich das im T*S empfohlene Spezialwerkzeug.

Irgendwer einen Tipp, wo ich den neuen/generalüberholten Injektor günstig und vor allem schnell her kriege? Lange Standzeiten von 3-4 Tagen sind indiskutabel. Der Diesel soll Donnerstag Abend wieder rennen.

Freude am Fahr... - ach hör' doch auf!

Alex

[opa12]

Also meiner Meinung nach ist der Michael @Transporter einer der ersten Adressen hier im Forum für dein Problem.
Er meldet sich sicher auch noch hier.

Was ich vor einiger zeit mal an Infos gesammelt habe:
mit Kent One Shot Reiniger ein gesprüht und gut einwirken lassen sollte sich der Injektor mit dem richtigen Werkzeug relativ problemlos ziehen lassen.
 Kent One Shot Reiniger für Vergaser und Einspritzanlage - Günstig online kaufen - Teileon.com Shop
Cola funktioniert angeblich auch nicht schlecht.

Wie der Injektor dann am besten gereinigt und aufbereitet werden kann, gibt es verschiedene Versionen.
Die von Michael ist sicher die beste, aber auch am aufwendigsten und sicher nicht bis Donnerstag zu schaffen.
Im E39-forum habe ich die  BMW E39-Forum - So sieht ein Injektor von innen aus. Oder: "Wie spare ich 250 Euro für einen neuen?" gefunden.

Lg und viel Glück Franz

[Highliner]

Hallo Franz,

danke Dir für den Tipp mit der Injektorreinigung. Werde mir aber auf jeden Fall einen neuen bzw. aufbereiteten Injektor holen und dann den ollen Spritzer beizeiten zerlegen und gemäß der Anleitung reinigen und überholen. Den dann weglegen, wenn wieder mal was ist, dass ich "nur" Plug & Play habe.

[opa12]

und wie ist es ausgegangen?
Wie viel Gewalt war nötig um den Injektor zu ziehen?
Alles wieder OK?

Lg Franz

[McTube]

Zitat von opa12

Cola funktioniert angeblich auch nicht schlecht.

Das Kent-Zeug ist top! Wenn man grad dabei ist kann man auch gleich noch ne Dose "Rusty Penterant" mitbestellen, das hilft ebenfalls ungemein. Und Teileon ist ne gute Adresse.

Mit der Cola wäre ich vorsichtig - klar kann man da rostige Teile drin einlegen, aaaaber wenn Du die Plörre in einen Injektorschacht kippst sickert sie zwangsläufig in den Zylinder. Das würde ich unter allen Umständen vermeiden wollen...der Zucker verdunstet nicht. Das "One Shot" schon.

Zudem lassen sich die Injektoren die bereits den O-Ring haben meist gut ziehen.

Die Legende vom "reinigen und gut" ist eine. Wenn der Injektor an seinem Steuerteil Verschleiss hat (nicht so selten) geht da garnix ausser aufbereiten.

Was den Link zu dem auseinandergenommenen Injektor angeht: Wer nicht weiss was das Teil mit dem "?" dran macht sollte die Finger davon lassen

[hamma]

Zitat von opa12

Also meiner Meinung nach ist der Michael @Transporter einer der ersten Adressen hier im Forum für dein Problem.
Er meldet sich sicher auch noch hier...

Hier ein Post von  TRANSPORTER zum gleichen Thema:  http://www.7-forum.com/forum/4/730d-...ml#post1578482