BMW 7er, Modell E38 |
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17.02.2009, 18:59
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#11
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.05.2007
Ort: Reichelsheim
Fahrzeug: E38-735i
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Hallo
erst mal Danke für die schnellen Infos und Rückmeldungen.
Mein 7er ist Bj: 10.97 735i
Ich werde die Tips am Wochenende mal ausprobieren und hoffe, das es nicht zu teuer wird.
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17.02.2009, 19:02
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#12
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Erfahrenes (Mit)Glied
Registriert seit: 20.11.2003
Ort: Hamm
Fahrzeug: /323ti Bj.00 , E60 530i Bj.09
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Dann viel Glück und Berichte vom erfolg
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Für immer die 7!
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18.02.2009, 07:26
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#13
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Zitat:
Zitat von bmw-735-andy
Hallo
erst mal Danke für die schnellen Infos und Rückmeldungen.
Mein 7er ist Bj: 10.97 735i
Ich werde die Tips am Wochenende mal ausprobieren und hoffe, das es nicht zu teuer wird.
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Bei dem alter ist es tatsächlich so, dass Du noch Steuergerät und Zündteil getrennt hast.
Guck mal hier: Klick!
Teil Nummer 22 ist das Zündteil.
Wenn der ETK nicht lügt gibt es das für Dein Auto sogar noch einzeln nachzukaufen.
Aber Du siehst ja wie teuer die sind.
Zu dem Preis eines einzelnen Zündteiles bei BMW kriegst Du nen gebrauchten Satz Scheinwerfer in der Bucht. Dann hast Du was Du brauchst und jede Menge zusätzliche Ersatzteile.
Gruß Jippie
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Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
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18.02.2009, 11:50
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#14
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Mitglied
Registriert seit: 05.02.2009
Ort: Kassel
Fahrzeug: E38-740i A (6.95 ),Nissan Murano Z50
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Hey Jippie , Dein -Klick - ist ja echt Sahne LG Max
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27.02.2009, 07:34
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#15
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.05.2007
Ort: Reichelsheim
Fahrzeug: E38-735i
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Hallo
es ist der Brenner, nach dem Tausch der beiden Brenner untereinander ist der Fehler mitgegangen!
Ich habe mir in der Bucht ein paar neue bestellt.
Nochmals Danke für die Tips
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25.10.2009, 06:45
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 27.09.2008
Ort: Bruck in der Oberpfalz
Fahrzeug: E38 740iA Bj 03´95 230tkm mit LPG
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Xenon mist
Hey Leute
hab da auch mal ein kleines problem mit den wunderbaren Xenons
Fahrerseite spinnt immer mal wieder wer weiß warum - darum neuen Brenner rein - ging genau 2 Tage.
Motorhaube auf - Stecker ab - Brenner raus und Testweise wieder den alten Brenner eingebaut,
siehe da er leuchtet aber nur 3 oder 4 mal dann war das Xenon wieder tod. Hat sich da bei mir irgenwo ein
geist versteckt oder bin ich einfach mit der einfachen sache überfordert.
Wäre nett wenn Ihr mir genau sagen könnt wo sich bei meinen ´95 740 das LKM versteckt und vielleicht
jemand eine Pinbelegung des Steckers hat.
Saubergemacht hab ich den Stecker schon da das meine erste Überlegung war das der nen Wakelkontakt hat.
Immer wenn ich nämlich da unten rumbastel geht es wieder für ein paar Tage, dann klaut mir mein Geist wieder das Licht.
hat keiner eine idee
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Geändert von *eichi* (25.10.2009 um 12:26 Uhr).
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25.10.2009, 13:36
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#17
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erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.09.2006
Ort: Triftern
Fahrzeug: G12 730ld (07.2018), E65 730d (05.07), Golf II GTI / Rieger GTO (07.85), Hummer H2 6.0 (06.03), BMW e46 330ci Cabrio (05.02), Opel Astra K Sportst.
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Überprüfe mal die Kabelverbindung am Stecker,bei mir hatte da ein Kabel einen Wackler. Das Abblendlicht rechts ging einige Woche dann wieder mal nicht dann wieder usw. usw.
Habe den Stecker abgezogen alle Kabel wieder ordentlich im Stecker festgepinnt und seit einem halben Jahr kein einziges Problem mehr.
Das es nicht der Brenner sein konnte,ergab sich wie ich die Scheinwerfer damals gewechselt habe und derFehler mitging.
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Früher an Später denken
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25.10.2009, 13:58
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 27.09.2008
Ort: Bruck in der Oberpfalz
Fahrzeug: E38 740iA Bj 03´95 230tkm mit LPG
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den stecker??? hab mit einer kleinen schlüsselfeile schon alles saubergemacht auch mit elektroreiniger, der stecker sieht vergossen aus. hm mom werd mal nachsehen
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25.10.2009, 14:02
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#19
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erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.09.2006
Ort: Triftern
Fahrzeug: G12 730ld (07.2018), E65 730d (05.07), Golf II GTI / Rieger GTO (07.85), Hummer H2 6.0 (06.03), BMW e46 330ci Cabrio (05.02), Opel Astra K Sportst.
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Ja der Schwarze Stecker, konnte so auch nichts anfangs erkennen. Am Besten licht an die Kabel leicht bewegen ob dann dein Licht wieder an geht
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25.10.2009, 14:38
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 27.09.2008
Ort: Bruck in der Oberpfalz
Fahrzeug: E38 740iA Bj 03´95 230tkm mit LPG
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so hab jetz brav rumgewackelt.
nachdem das nichts brachte habe ich da mal beide sSecker durchgemessen.
hätte ja sein könne das das lkm defekt ist.
beide Stecker liefern identische Spannungen mit Zündung an und ohne laufendem motor zwischen 7,5 und 11,6 Volt.
7,5 denke ich mal sind Erregerströme für das Vorschaltgerät.
Wird jetz wohl definitv heißen das ich ein defektes vorschaltgerät habe.
Kann man dieses im Spannungsfreien Zustand durchmessen ohne es zu beschädigen? bzw wer kann Anhaltswerte Liefern welche Widerstände hier mmessbar sind?
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