Spritspar- Riemenscheibe Lima

[Captain_Slow]

Zitat von Deserty

Im Auto sollte eine särkere Stromversorgung(570) eingebaut sein.
Denke mal das war nur ne Zusatzbatterie oder eben ne größere aber keine 140A Lima.

Für 90 DM inkl 14% MwSt gab es beim 735i eine 75Ah Batterie und eine 115A Lichtmaschine. Ich gehe aber davon aus, dass der Werksbatterie inzwischen mehrfach getauscht wurde. Zusatz Batterie gab es bei Telefonanlagen (bzw -vorbereitung) und/oder Standheizung.

[SALZPUCKEL]

Zitat von asscon

Das Prinzip ist doch nachvollziehbar. Bei einer gößeren Riemenscheibe muss weniger Kraft aufgewand werden um die Lichtmaschine zu drehen. Ergo ergibt sich dadurch ein geringerer Verbrauch. Ob der dann bei 0,8L auf 100 KM liegt - wie der Hersteller behauptet - lassen wir mal dahingestellt sein


Vor allem dann, wenn man über zu wenig Leistung der Lima jammert

ja, aber da die gleiche Leistung entnommen wird, wird halt zur niedrigeren Drehzahl der Erregerstrom erhöht. Das wiederum ehöht die Bremskraft der Lima zum Motor - ergo, nix gewonnen

[Deserty]

Zitat von SALZPUCKEL

Ähnlich der Waschmurmel für die Waschmaschine

hahaha. ich liebe solche vergleiche.

Ja gut. Dann gibts wohl nur ne andere Lima.

[asscon]

Zitat von SALZPUCKEL

... ergo, nix gewonnen

Verstehe... Dann werden wir wohl nicht lesen dürfen, das jemand den 40er oder 50er unter 6L auf 100 KM fährt

[SALZPUCKEL]

Zitat von asscon

Verstehe... Dann werden wir wohl nicht lesen dürfen, das jemand den 40er oder 50er unter 6L auf 100 KM fährt

Hast dann halt das falsche Auto, mit nem Hemi bleibst konstant unter 5,7 Liter auf 100 km

[Setech]

Zitat von SALZPUCKEL

Hast dann halt das falsche Auto, mit nem Hemi bleibst konstant unter 5,7 Liter auf 100 km

Hubraum oder was
Wegen der Grünen mußte ich mir auch einen 3l kaufen. Der 5l war noch zu teuer.

Zurück: Ich möchte mal Bilder von der ANlage sehen.

[Setech]

Jetzt habe ich nochmal nachgedacht. Reibungsverluste etc. Dabei ist es so einfach!
Die Lima hat hat eine Leistung von 115A * 14,1V = 1600W
Der Wirkungsgrad liegt sagen wir mal bei bescheidenen 50% (schlimmster Fall). Das bedeutet, dass die Lima 3,2kW Leistung entnimmt. Bei einer mittleren Leistungsabgabe von 50kW sind das 6,4%. (Der Motor gibt ja nicht immer 100% Leistung ab)

Also würde man 6,4% am Kraftstoff sparen, wenn man die Lichtmaschine die unter Volllast läuft ausbauen würde. Was soll die Riemenscheibe einsparen? Bei 800W sind es dann 3,2% etc.
Immer wieder interessant, womit Leute versuchen Geld zu verdienen.

Es wäre sowieso kontraproduktiv eine größere Scheibe zu montieren. Die Drehzahl der Lima wäre kleiner und somit auch die mögliche Leistung bei Leerlaufdrehzahl. Du möchtest jedoch eine höhere Leistung bei geringer Drehzahl.

[Deserty]

Jepp. Hast recht.
Hab mich jetzt auch mal bisschen näher damit beschäftigt.
Auf meiner Lima steht auch

N1 -> 14V 40/115A

Also wie schon richtig geschrieben worden 115A.
Diese Leistung bekommt man aber erst bei 4.000U/min. So wie ich das verstehe.

Gehen wir spaßeshalber mal davon aus, dass sich die Limaleistung linear verhält.
Dann sind das bei 800U/min gerade mal 23A. Also 320W
Und das ist eben viel zu wenig für alles.

Jetzt könnte ich ja daher gehen und die Riemenscheibe von 69mm verkleinern um mehr Umdrehungen / Mehr Leistung bei niedrigeren Drehzahlen zu erreichen.
Aber was passiert wenn ich mal richtig GAS gebe und die Drehzahl hochjage
Eine Lima eines Benziners hat anscheinend ne Übersetzung von 1:3
Bei 6k U/min wären das dann 18kU/min für die Lima.

Ändere ich die übersetzung 1:5 wie bei Dieselmotoren.
Bei 6k U/min wären das dann 30kU/min für die Lima. hehehe. Das geht sicherlich nicht gut.

Irgendwie ist ne Lima mit 140A dann doch besser.
So wie ich das jetzt herausgefunden habe liegt bei diesen Teilen die Max Leistung schon bei 2500U/min an.

ABER... wenn ich im Teilekatalog 740i (M60) Generator 140A anschaue hat die ne Riemenscheibe von 45mm. Aber eine Freilaufriemenscheibe.

Und die Freilaufriemenscheibe bewirkt das beim abbremsen die Lima nicht mirgebremst wird, wenn diese noch mit Schwung schneller drehen sollte.

(Könnte das auch für den etwas unrunden lauf des Motors verantwortlich sein wenn man eben eine starre Scheibe hat)

Konnte noch nicht die Infos im Kopf ganz sortieren!

Bilder zur Anlage habe ich nicht. Es ist auch etwas komplizierter mit dem Verstärker, Kabelquerschnitte etc. Es hängt noch sehr viel mehr dran als ich mit "Stromsaugendem Verstärker" gemeint habe. Wollte aber es nicht zu kompliziert machen . Die Musik wird aber wirklich leiser Vorallem beim bremsen kurz vorm stillstand vor ner Ampel wirds kurz still ! Irgendwie passend

[Setech]

Zitat von Deserty

Diese Leistung bekommt man aber erst bei 4.000U/min. So wie ich das verstehe.

Gehen wir spaßeshalber mal davon aus, dass sich die Limaleistung linear verhält.
Dann sind das bei 800U/min gerade mal 23A. Also 320W

Jetzt könnte ich ja daher gehen und die Riemenscheibe von 69mm verkleinern um mehr Umdrehungen / Mehr Leistung bei niedrigeren Drehzahlen zu erreichen.

Irgendwie ist ne Lima mit 140A dann doch besser.
So wie ich das jetzt herausgefunden habe liegt bei diesen Teilen die Max Leistung schon bei 2500U/min an.

Und die Freilaufriemenscheibe bewirkt das beim abbremsen die Lima nicht mirgebremst wird, wenn diese noch mit Schwung schneller drehen sollte.

(Könnte das auch für den etwas unrunden lauf des Motors verantwortlich sein )

Die Leistung ist nicht Linar. Man darf auch nicht die Motordrehzahl mit der Drehzahl der Lima verwechseln.
Üblich sind 2000U/min des Motors. Dann hat die Lima bereits Nennleistung.
Die Regelung der Lima bei höheren Zahlen übernimmt der Regler.

Eine größere Lima hat bereits mehr Leistung bei gleicher Drehzahl.
Du kannst ja mal die Druchmesser der einzelnen Scheiben messen.

Die mit Freilauf, da wird das trägheitsmoment der Lima genutzt. Wenn jedoch Leistung entzogen wird, bremst diese auch selber.

Ich denke dein Problem ist nicht durch eine größere Lima zu beheben. (Sagt mir mein Gefühl).

Was für eine Anlage hast Du. Kannst Du Bilder von Anschluß der Endstufe an der Batterie posten?

[Deserty]

Auto-Starter-Batterie.

Parallelschaltung zu einer 2ten Batterie 40Ah.
Parallelschaltung zu einer Powercap 1F.

Hängen halt noch Verstärker dran die ordentlich ziehen!