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BMW 7er, Modell E32 |
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13.01.2013, 17:03
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#11
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Registriert seit: 29.05.2012
Ort: sachsenheim
Fahrzeug: E32-730i
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wenn du willst schweisse ich es dir, so das mann nachher nicht mehr sicht und auch hält!!!
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17.01.2013, 18:03
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#12
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www.schrauberoase.de
Registriert seit: 16.09.2005
Ort: Freital
Fahrzeug: E32 3.0 V8 handgeschaltener Individual Sonderserie Japan 93/94; E38 4.4L M-Technik 11/2000 unverbastelt in schönem schwarz
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Durch den Aufbau des Federbeins ist schweissen nicht möglich du bekommst den Dämpfer da nicht raus somit würde das innenleben Schaden nehmen.
G. Matze
__________________
Werkstatt mit Liebe zum 7er
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18.01.2013, 04:45
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 29.05.2012
Ort: sachsenheim
Fahrzeug: E32-730i
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glaube mir ich weiss was ich schweissen kann und was nicht. 
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18.01.2013, 09:59
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.06.2006
Ort: Holzgerlingen
Fahrzeug: AUDI RS6 + 87er B12 Klon
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Darum geht es doch gar nicht.
Manche Teile schweißt man einfach nicht.
Dazu gehören u.a. auch Federbeine....
Alex
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18.01.2013, 10:05
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#15
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www.schrauberoase.de
Registriert seit: 16.09.2005
Ort: Freital
Fahrzeug: E32 3.0 V8 handgeschaltener Individual Sonderserie Japan 93/94; E38 4.4L M-Technik 11/2000 unverbastelt in schönem schwarz
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Solange du ihm den neuen Dämpfer bezahlen möchtest wenn du ihm beim schweissen das öl gekocht oder ne Dichtung gegrillt hast wird er wohl sicher nichts dagegen haben.
Aber das sollte er sich vorher schriftlich geben lassen und Geld auf dem tisch liegen.
Und nein ist keine Unterstellung an Dich @wilken110 auch kein zweifeln daran das DU schweissen kannst aber ohne das exakte Wissen an welcher Stelle da im Dämpfer Öl und Dichtung sind nützen Dir diebesten Schweißkünste nichts.
Und um es absolut sauber zu machen müßtest Du direkt am Rohr des Dämpfers ansetzen und dahinter ist nun mal Öl.
G. Matze
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18.01.2013, 10:09
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#16
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www.schrauberoase.de
Registriert seit: 16.09.2005
Ort: Freital
Fahrzeug: E32 3.0 V8 handgeschaltener Individual Sonderserie Japan 93/94; E38 4.4L M-Technik 11/2000 unverbastelt in schönem schwarz
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Zitat:
Zitat von 17er Schlüssel
Darum geht es doch gar nicht.
Manche Teile schweißt man einfach nicht.
Dazu gehören u.a. auch Federbeine....
Alex
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Doch kann man
ABER Vorraussetzung ist das man eine besondere Prüfung zum schweissen tragender teile und konstruktionen hat normale Federbeine wo dahinte grad kein Dämpfer ist kann man schon mal regenerieren indem mann den Teller neu macht.
Aber der lässt sich nun mal nicht einfach zerlegen dazu gehört bissel mehr wie Deckel oben runter.
G. Matze
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18.01.2013, 10:50
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.06.2006
Ort: Holzgerlingen
Fahrzeug: AUDI RS6 + 87er B12 Klon
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Ich bin dann mal raus...
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18.01.2013, 11:44
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.07.2009
Ort: BLK
Fahrzeug: E32
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Ich empfehle 2 gebrauchte Federbeine aus dem Forum. Dazu holst du dir 2 neue Stoßdämpfer und federn plus Anbaumaterial und gut. Das einzigste: Du hast dann kein EDC mehr. Aber bei den vielen EDC Problemen sicher kein Verlust. Das wäre - meiner Meinung nach - eine kostengünstige und vernünftige Lösung.
MfG
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18.01.2013, 17:20
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.01.2009
Ort: Ense
Fahrzeug: G12 M760Li 12.16 / E31 850i 03.91
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Zitat:
Zitat von wilken110
wenn du willst schweisse ich es dir, so das mann nachher nicht mehr sicht und auch hält!!!
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Ich will ja nix sagen aber es gibt echt verrückte leute
Gruß Chris
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E32 Technik für die Ewigkeit
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18.01.2013, 20:14
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#20
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: BMW R1200RT
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Zitat:
Zitat von 730i Schnitzer
Solange du ihm den neuen Dämpfer bezahlen möchtest wenn du ihm beim schweissen das öl gekocht oder ne Dichtung gegrillt hast wird er wohl sicher nichts dagegen haben.
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Wozu, wenn es eh schon kaputt und unbrauchbar ist, wird es nicht schlimmer wenn er es noch kaputter wird.
Gebrauchte gehen so um die 2-300 Euro.
Ein Kollege von mir hatte auch einen Federbruch diese Woche (kein E32), vielleicht liegt es an der Kälte ?
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