ESP- Leuchte blinkt

[peterpaul]

Kann es nicht einfach NUR sein, dass der Reifenmonteur beim Aufziehen der Reifen geschlampt hat - und an der Stelle, wo die Luft entweicht, ein Dreckkrümmel oder so den luftdichten Sitz verhindert?

Wenn die anderen 3 Reifen dicht sind, dann spricht das für so eine Ursache - 21er Reifen aufziehen ist ja nicht jedermanns Sache ....

[12kolben]

Ja das kann echt gut möglich sein, war einer aus weiblingen der auch für mansory verkauft ect.

[peterpaul]

also geh zu nem "normalen " Reifenhändler und lass den Reifen neu aufziehen

Ist ja nicht besonders aufwändig ... frag aber vorher, ob der regelmäßig mit 21ern umgeht - bzw. ob seine Maschine das mitmacht

Über Reifen-Vor-Ort.de kannst du übrigens sehen - wenn Du einen lokalen Reifenfachbetrieb suchst - bis zu welcher Reifengröße derjenige Reifen aufziehen kann .....

[flummi100]

Die gelbe Lampe mit dem rotierenden Warndreieck ist doch nicht ESP, sondern DSC+T!?
Bei mir jedenfalls geht bei ESP-Eingriffen quer durch die Kurve rutschend nichts an, beim Anfahren auf nassen Straßenbahnschienen sehr wohl.

(Abgesehen davon daß ESP bei BMW irgendwas mit Denglish Control-Kontrolle heißt.)

[Tito_2000]

Zitat von flummi100

(Abgesehen davon daß ESP bei BMW irgendwas mit Denglish Control-Kontrolle heißt.)

Genau das ist es !
Das erste Electronic Stability Control wurde 1995 unter dem Namen Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP) von Bosch für die Mercedes S-Klasse in Serie gefertigt.
Die Abkürzung ESP ist eine Marke der Daimler AG, daher gibt es bei anderen Fahrzeugherstellern zum Teil andere Bezeichnungen.

BMW, Jaguar und Mazda nennen es DSC (Dynamic Stability Control)

Quelle: Wikiwiki

[Fimonchen]

Zitat von flummi100

Die gelbe Lampe mit dem rotierenden Warndreieck ist doch nicht ESP, sondern "DSC+T"!? Heißt ASC+T

Und ja, beim Anfahren flackert die auch bei e38 mit echtem DSC. Ich hab das letzten Winter mal rausgefordert, solange er in der Kurve mit Leistungsbegrenzung zurecht kommt, greift auch nur ASC ein. Sollte aber bei großem Lenkeinschlag kaum Seitenführungskraft gemessen werden(untersteuern), regelt DSC mit Bremseingriffen. Und dann leuchtet die kleine gelbe Lampe auch.


Edit: Da gabs mehrere Versionen von DSC und viel Verwirrung mit nem DSC Knopf, wo aber nur eine Standart Traktionskontrolle verbaut war. Das Rätsel wurde nie richtig gelöst...... Deshalb hab ich selbst testen müssen was passiert wenn die fette bei vollem Lenkeinschlag nur geradeaus rutscht. Ich hab offensichtlich das "Einzelradbremseingriffsystem" drin Die Karre zieht sich tatsächlich wieder in die richtige Spur zurück....

Nochmal Edit:  http://www.e38.org/DSC.pdf da is nochmal detailliert erklärt wie es funzt.