Motorraum: M62 VFL Drosselklappe ASC Seilzug zu locker?

[peterpaul]

Kann es sein, dass das Teil, welches mit dem Bowdenzug betätigt wird, nicht korrekt in seine Ausgangslage zurückgeht?
Und deshalb der Bowdenzug in Ruhelage nicht straff sein kann?
mach doch mal ein foto davon, WO du den Bowdenzug eingehängt hast ....

[V8-Alex]

[Olitschka]

Muß die Klappe normalerweise nicht auf sein ?
Wenn das Seil gezogen wird geht sie zu, sieht jedenfalls so aus.
Dann sollte sie von der Logik her offen sein.
Das Ding klemmt wohl.

[V8-Alex]

echt? Am Endanschlag ist sie jedenfalls auch nicht!

Wie bekomm ich sie denn wieder locker?

Aber er fährt sich ganz normal, wie immer !

Hat denn niemand einen VFL Benziner mit dieser Drosselklappe zum vergleichen?! :(

[Olitschka]

Hast Du die klappe schon mal mit der Hand bewegt ?
Ist vielleicht nur etwas schwergängig.

[V8-Alex]

Ich konnte sie nicht bewegen, nur wenn ich an dem Asc Seilzug ziehe, geht sie ein kleines Stückchen weiter zu!

[green_velvet]

Ich guck morgen mal in meine Garage. Hab noch nen ausgebauten Motor wo ASC Seilzug u Drosselklappe dran sind. Aber ich glaube auch daß die Klappe offen stand und wenn das ASC regelt wird diese vom Bowdenzug geschlossen.

[peterpaul]

Zitat von V8-Alex

Ich konnte sie nicht bewegen, nur wenn ich an dem Asc Seilzug ziehe, geht sie ein kleines Stückchen weiter zu!

EBEN - durch Zug wird die Klappe geschlossen - = Motorleistung zurückgenommen

wenn der Zug nachlässt - dann muss die Klappe total geöffnet sein - dann ist auch der Bowdenzug straff .....

Die muss über die sichtbare Feder AUFspringen!! bzw. auf Position voller Durchzug gedreht werden.

[V8-Alex]

sehr schön und dieser drosselklappenpodi der oben drin steckt hat damit nix zu tun? das dieser defekt ist und sie so blockieren lässt?

Was macht dieser überhaupt? ist das ein sensor der misst wie die drosselklappe steht oder bewegt der diese auch?

[peterpaul]

Die Drosselklappenposition kann auch über die Position im Motor, der den Bowdenzug bewegt, ermittelt werden .....