Fahrwerk: Lenkradwackeln weg....dank Powerflex

[MuFFe]

Ergänzend ein Zitat zur Garantie:
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Info zur Garantie:

Der Hersteller Powerflex gewährt eine weltweite lebenslange Garantie auf seine

Polyurethane Buchsen,

außer bei einer Verwendung der Buchsen im Bereich des Motorsports, hier entfällt der Garantieanspruch.

Bei einem defekt der Buchsen sind die Garantieansprüche schriftlich in Textform

zu stellen an den Hersteller:

Powerflex EPTG LtD

Unit 7 Union Buildings

Wallingford Road

Uxbridge

UB8 2FR

England

Gesetzliche Gewährleistungsrechte werden durch diese zusätzliche Herstellergarantie nicht eingeschränkt.
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Nunja, nachher argumentieren die, das der Einsatz der Teile auf der German Autobahn dem Rennsport gleichkommt

Ich lasse es drauf ankommen, da eh nur die Druckstreben das Problem darstellen

[Olitschka]

Vielleicht sind die schwarzen Buchsen ja besser.
Reiss doch mal eben schnell so 15.000 km ab, damit wir ein Ergebnis haben
Am besten Du fängst sofort an

[Siemer]

Mich würde die Langzeiterfahrung dieser Buchsen interessieren.
Wenn die knallhart sind,muss sich doch die Energie auf andere Fahrzeugteile
übertragen und dadurch in Mitleidenschaft ziehen?

Grüsse Siemer

[MuFFe]

Mach ne Gas-spende auf und ich fahre die 15tkm in 2 Monaten runter, Fahre ich halt 2x die Woche nach Berlin zum Currywurst essen, Schlafen kann in bei meinem Onkel nähe Guben (unten rechts von Berlin nahe polen).

Ist kein Scherz, sponser mir den Sprit und ich machs.
Wenn ich Bock habe fahre ich NUR für eine Doppelte Frikandel Spezial zu meiner Stammfrittenbude (200km) nach Holland

Ich fahre gerne, besonders jetzt

[dummbatz]

komm zur raststätte dammer berg, bau auf dem parkplatz in einer halben stunde die dinger bei mir ein und wir testen beide

[Siemer]

Ich weiss wo Guben liegt

[V8-Alex]

10.000km sind die drin

[Hamster1776]

Wie reagiert das ganze eigentlich bei Bodenunebenheiten? Ich hatte Meyle HD im letzten e38 drin, da war bei Kopfsteinpflaster doch ein gewissen Vibrieren zu spüren (16" Felgen, bis auf Meyle HD Zug/Druckstreben alles original) - beim neuen 7er kommen nur noch Lemförder rein da ist es etwas weicher.

LG

[heinzmen]

Tach,

ich habe die lila Buchsen in der Druckstrebe drin. Jetzt ca.100.000 Km
18 Zoll , 15mm Platten
Bei meinem ist jetzt bei 330.000 die mittige Spurstange hin.
Sonst kann ich nichts negatives über Power-Flex sagen.

Gruss Heinzmen

[MuFFe]

@ Dummbatz, sind erstmal die Powerflex in den Druckstreben verbaut, sind diese sehr schnell gewechselt. Voraussetzung: Unterbodenverkleidung ab, und die Bolzen der Druckstreben sind gängig, also Problemlos zu lösen. Bei mir hab ich neue Bolzen verbaut, und diese "fressen" schon beim festziehen leicht (BMW hat das Design geändert), also immer bei geplanten wechsel 2 neue Bolzen+Muttern bereit halten

@Siemer:
Guben ist im Ostdeutschen Raum schon recht bekannt, immerhin DER Grenzübergang unter Frankfurt.Oder, da verschwinden bei meinem Onkel ganze Mähdrescher und Radlader über nacht Spurlos,...ok, anderes Thema.

@Hamster
Es ist natürlich deutlich straffer geworden, Ich stelle mal einen Vergleich zu Querfugen an, wie bei Brücken diese Dehnungsfugen.
Es "schlägt" viel definierter durch, ich schreibe extra nicht stärker.
Man bekommt eine viel stärkere Rückmeldung über den Belag unter den Rädern, aber klingt ebenso viel schneller ab, während die Originalteile immer (auch wenns neu ist) etwas "nachwirken". Ohne jedoch irgendwie negativ zu beeinflussen, im 7ner bemerkt man sowas halt, wenn er auf einmal einen "Tick" sportlicher rumfährt.
Was mir aufgefallen ist, geht in Richtung Strassenbau. Neu Asphaltierte BAB-Abschnitte suggerieren jetzt gerne eine "Unwucht/Reifenschaden" eines Rades, dabei werden einfach nur die "Stosspunkte" der Asphaltiermaschine wiedergegeben, es nervt halt Akustisch, mehr nicht.
Um auf deine Frage zurückzukommen, bei Kopfsteinpflaster gehen die Unebenheiten stärker in den Innenraum, auch ins Lenkrad natürlich, immerhin fehlt die dämpfende Eigenschaft der labilen Original-Teile.
Würde ich im wunderschönen Osten unserer Republik wohnen (Und da ist jetzt mal absolut nix Ironisch gemeint), würde ich mir die Sache überlegen, kann mir gut Vorstellen das die Powerflex auf Kopfsteinpflaster mächtig Nerven, während es auf der Querfuge einer Brücke eine Wohltat dastellt

Ich hoffe die Teile halten nun mal wenigstens ein Jahr, werde das hier natürlich Melden wenn was kommt. Schaunwama

Tante Edit: Bin auf 19" mit 40+35er Querschnitt unterwegs gans frisch, nach 3 Jahren Serienbereifung in 16", 235+215(WR)
Übrigens ist der Kuhmo Ku39 einer der besten Reifen, den ich jeh Gefahren habe. Ok, habe erst 2tkm runter, aber bisher isser besser wie Michelin, Dunlop, Bridgestone und Conti. (Diese Reifen hatte ich bis jetzt Neu oder Neuwertig aufm E38 gefahren). Jeder Reifen hatte seine Vorteile, aber auch größere Nachteile, der Kuhmo war bis jetzt der beste Weg.