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28.05.2015, 20:21
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#1
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Viel hilft viel!
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
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Die Langversion des neuen Range Rover ist ein Gedicht.
Gruß,
Wolfi
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__________________
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28.05.2015, 20:30
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.03.2011
Ort: Salzburg
Fahrzeug: 750Li xdrive Fo2, M
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Zitat:
Zitat von TomS
M und Allrad schließen sich ja nun nicht aus weißte.
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Du weisst was ich meine.... M3-4-5-6.... |
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28.05.2015, 20:32
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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Zitat:
Zitat von pommy13
Du weisst was ich meine.... M3-4-5-6....
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Spätestens mit dem F90 (nächster M5) gibts auch in diesem Portfolio Allrad....zumindest optional.
 http://www.bimmertoday.de/2015/01/14...m6-xdrive-g15/
Ich finde das auch ok, solange man die Auswahl behält und das nicht läuft wie bei den 50d.... Zwang nervt....
Geändert von KaiMüller (28.05.2015 um 20:37 Uhr).
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28.05.2015, 20:34
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.03.2011
Ort: Salzburg
Fahrzeug: 750Li xdrive Fo2, M
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DASS weiss ich  deswegen schrieb ich ja, M ist mit dem Heckantrieb am Ende mit dieser Power...   |
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29.05.2015, 00:20
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Raum München
Fahrzeug: Mercedes EQS 580 4matic, BMW i3s, BMW M6 Cabrio
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Ich bin geundsätzlich auch gegen Zwang, aber eigentlich macht ein M mit >400 PS nur mit Allrad und DKG Sinn, zumindest, wenn es wirklich um Performance geht. Alles andere ist Nostalgie.
Auch wenn ich jemandem auf den Schlips trete, die M Performance Autos, wie die M550d, etc. sehe ich nicht als M. Das ist nur Marketing.
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