Elektrik: OBD2 16pol statt 20pol Rundstecker

[M60]

Vielleicht verstehe ich auch deine Frage falsch, aber du brauchst doch bloß die Verdrahtung von einem ganz normalen Adapter (20pol auf 16pol) herzustellen.
Das ist doch eigentlich nichts anderes, bis auf das deine 16pol Buchse dann fest verbaut ist
 https://boyanmilushev.wordpress.com/...obd-ii-pinout/

[gasi]

Zitat von M60

brauchst doch bloß die Verdrahtung von einem ganz normalen Adapter (20pol auf 16pol) herzustellen.

Das war ja meine ursprüngliche Idee.
Doch nachdem ich den Adapter ausgemessen hatte, staunte ich nicht schlecht, dass ich dadurch 6 von 11 verfügbaren Leitungen verliere, wenn ich "bloss" den Adapter abbilde.

Ich verliere den Servicerückstell Pin,
und auch Leitungen wie Drehzahl, Tachosignal oder auch Lima Ladestrom und eine Programmiersignal etc.

Deshalb kam ich dann ins stutzen. Die "verlorenen" Leitungen haben doch sicher einen Zweck.

Wie eingangs gesagt würde ich den runden Stecker gerne verschwinden lassen.

[Andimp3]

Ich gehe davon aus dass die Rückstellung über den Bus erfolgt.

[M60]

Zitat von gasi

Das war ja meine ursprüngliche Idee.
Doch nachdem ich den Adapter ausgemessen hatte, staunte ich nicht schlecht, dass ich dadurch 6 von 11 verfügbaren Leitungen verliere, wenn ich "bloss" den Adapter abbilde.

Ich verliere den Servicerückstell Pin,
und auch Leitungen wie Drehzahl, Tachosignal oder auch Lima Ladestrom und eine Programmiersignal etc.

Deshalb kam ich dann ins stutzen. Die "verlorenen" Leitungen haben doch sicher einen Zweck.

Wie eingangs gesagt würde ich den runden Stecker gerne verschwinden lassen.

Ah, jetzt ist der Groschen auch bei mir gefallen.
Mir fällt aber auch auf Anhieb nichts ein was bei der Verwendung von einem Adapter 20pol-16pol nicht ausgelesen oder bearbeitet werden könnte.

[gasi]

Wär schön, wenn's da bissl mehr Feedback gäb.

Wie ist das eigentlich nun mit den Widerständen in den Deckeln?
Wenn ich nun einen zweiten Stecker, nämlich den OBD im Innenraum habe, den ich an 5 Fäden des Runden Steckers parallel hängen hab und auf beiden Deckeln den Widerstand hab....

Wenn ich beide Deckel schliesse ist ja der Widerstand in Summe nur noch halb so gross. Ist das kein Problem und einfach OK so, oder wie ist das?
Und wenn ich was einstöpsle zumAUslesen/Codieren, dann müssen immer beide Deckel auf, nicht wahr...

Danke im voraus für Input
Gruss Gasi

[hanegg]

Wie wäre es, wenn du dir einen ganz einfachen Adapter rund auf eckig besorgst und mal auseinandernimmst?
Da sollten doch ganz physisch die Zuordnungen zu sehen sein. Falls der Knackpunkt irgendwie da liegt.


Hast du auch mal die Belegungen der runden Buchse VFL-FL verglichen? Gibt es evtl. da schon Unterschiede?

[gasi]

Ich habe mein do-it-aouto 20 zu 16 polAdapterkabel ausgemessen und nun fix im Auto abgebildet. Die alte 20pol Dose habe ich vorerst mal gelassen.

Die rundstecker unterscheiden sich nach Motorisierung, den rundstecker der anderen Motoren hab ich nicht geprüft.
Aber den OBD Stecker in den FL Benziner, den hab ich geprüft.


Wie ist das nun mit dem Widerstand der Deckel, wenn ich mehrere Deckel habe?

Gruss Gasi