Unruhiger Lauf, nicht definierbare Ursache für mangelnden Durchzug, "ratterndes" Geräusch.

[jonathan]

Ich hab jetzt erst einmal alle Teile vorsorglich bestellt- zurückgeben kann ich, falls etwas nicht gebraucht wird. Ich hoffe, es stellt sich nicht weiteres Drama heraus. Toll. So viel zu meiner Urlaubsplanung in der nächsten Woche...

[Rennsemmel]

Zitat von jonathan

...auf jeden Fall zwei Jahre

Nach zwei Jahren dürfte dem Filter eigentlich noch nichts fehlen, meiner war über fünfzehn Jahre im Einsatz und hat noch genügend Saft durchgelassen!
Du hast vermutlich ein technisches Problem wie: LMM, KGE, Kerzenstecker oder irgendwelche Sensoren etc.
Fehlerspeicher auslesen hilft eventuell! Falls jedoch der Luftmengenmesser oder auch die KGE, Kerzen, Zündspulen etc.irgend etwas haben, hilft auch die Ausleserei relativ wenig, da diese Sachen nicht im Speicher abgelegt werden.
Man kann dann lediglich Schlüsse aus Fehlermeldungen ziehen.
Bedeutet: Wenn da im Ausdruck sinngemäß steht, dass beispielsweise auf Bank 1 der dritte Zylinder zig mal Aussetzer hatte, kann man mit der Fehlersuche beginnen.
Da kommen dann eigentlich nur noch Kerzen, Zündkabel oder Zündspulen in Betracht...Ventile ebenso.....
Ist aber aus der Ferne immer schlecht zu beurteilen. Kann im Grunde auch irgend etwas ganz simples sein, irgend was, wo kein Mensch vermutet hätte und wo man auch nicht unbedingt drauf kommt.
Fahr doch mal zu einem Stammtisch bei euch, da sind meistens auch diesbezüglich sehr kompetente Leute anwesend ( zumindest ist dies bei uns so) und einem netten Mädel wie dir, helfen die immer gern!!!

Gruß Klaus

[jonathan]

Lieber Klaus, das ist ein guter Tipp und "das" auch... Vielen Dank!
Und die Hoffnung habe ich auch, dass es an moderateren Problemen liegt.

[altbert]

In dem Zusammenhang:
Mein Benzinfilter war ja noch der erste, mit knapp 21 Jahren also noch recht jungfräulich...

Habe ihn jetzt im Rahmen einer anderen Reparatur tauschen lassen.

Nun hatte ich in jüngster Vergangenheit mal sporadisch das Problem, daß er beim kräftigeren Gasgeben zwischendurch aussetzte und ruckelte.
Ich konnte jetzt noch nicht genau eingrenzen, ob es von den Gasinjektoren kommt, ob es mangelnde Benzinzufuhr war (habe während der Fahrt von Gas- auf Benzinbetrieb umgeschaltet, da erschien es mir besser, aber Gefühle können ja bekanntlich täuschen...) oder ob sich die Zündfunken vielleicht einen anderen Weg suchen.

Beim letzten Kerzentausch vor gut einer Woche ist mir nämlich aufgefallen, daß die Gummihülsen zur Kerzenummantelung an den Zündspulen unten zum Großteil eingerissen sind.
Die Kerzenlöcher sind trocken, kein Öl oder Wasser drin.

Kann man diese Gummihülsen eigentlich separat tauschen oder geht nur die komplette Zündspule?

[Olitschka]

Die kann man einzeln tauschen

[V8-GT]

Frau Antje aus Holland möge den hoffentlich im Forum anwesenden bei BMW in den Neunzigern ausgebildeten Mechatronikern mal die 'Bildschirm' Dokumentation hochladen. Da dieser 12 Ender ja schon einiges gesehen hat und grundsätzlich nun nicht durch 'verschleppen' eines akuten Störfalles wirklich substanzielle Schädigung erleben soll

..und auch gern den Protokollstand Sachnummer/Bauteil/HW-SW

[jonathan]

Zitat von V8-GT

Frau Antje aus Holland möge den hoffentlich im Forum anwesenden bei BMW in den Neunzigern ausgebildeten Mechatronikern mal die 'Bildschirm' Dokumentation hochladen. Da dieser 12 Ender ja schon einiges gesehen hat und grundsätzlich nun nicht durch 'verschleppen' eines akuten Störfalles wirklich substanzielle Schädigung erleben soll

..und auch gern den Protokollstand Sachnummer/Bauteil/HW-SW

"Macht sie!"
Mit nem Dankeschön!

[jonathan]

Hier also das "Schlussprotokoll" nach dem Auslesen bzw.die gefundenen Daten:
Bitte um "Übersetzung" ;-)


(Situation nach Diagnose Abfrage dann dick gedruckt...)

Steuergerät Teile-Nr. HW Version SW Version Anzahl DTCs FGN
Dynamische Stabilitätskontrollel (DSC) Teile-Nr.: 1.090.921 HW-Version 51 SW-Version 01 Anzahl-DTCs 0
BMW-Teilenummer: 1.090.921
BMW-Hardware-Versionsindex: 51
Codier-Index: 01
Diagnose-Index: 03
Bus-Index: 26
Herstelldatum KW: 02
Herstelldatum Jahr: 95
Lieferanten Id: 08
Lieferant: Bosch
Lieferanten-Nummer:
Softwarenummer: 01
Produktionsnummer:
Änderungsindex:
Adaptive-Getriebesteuerung (AGS) Teile-Nr.: 1.421.814 HW-Version 21 SW-Version 21 Anzahl-DTCs 0
BMW-Teilenummer: 1.421.814
BMW-Hardware-Versionsindex: 21
Codier-Index: 00
Diagnose-Index: 20
Bus-Index: 30
Herstelldatum KW: 00
Herstelldatum Jahr: 00
Lieferanten Id: 00
Lieferant: BMW
Lieferanten-Nummer: 00000000
Softwarenummer: 21
Produktionsnummer: 000000000
Änderungsindex: 21
Elektronische Wegfahrsperre (EWS) Teile-Nr.: 8.380.365 HW-Version 02 SW-Version 04 Anzahl-DTCs 4 [unter anderem 10x Schlüssel .. jetzt 0 codes]
BMW-Teilenummer: 8.380.365
BMW-Hardware-Versionsindex: 02
Codier-Index: 02
Diagnose-Index: 01
Bus-Index: FF
Herstelldatum KW: 27
Herstelldatum Jahr: 06
Lieferanten Id: 06
Lieferant: UTA
Lieferanten-Nummer:
Softwarenummer: 04
Produktionsnummer:
Änderungsindex:
Airbag ECE (BAE) Teile-Nr.: 8.362.119 HW-Version 01 SW-Version 56 Anzahl-DTCs 2 [jetzt 1]
BMW-Teilenummer: 8.362.119
BMW-Hardware-Versionsindex: 01
Codier-Index: 02
Diagnose-Index: 02
Bus-Index: 00
Herstelldatum KW: 12
Herstelldatum Jahr: 93
Lieferanten Id: 12
Lieferant: MBB
Lieferanten-Nummer:
Softwarenummer: 56
Produktionsnummer:

[altbert]

Zitat von Olitschka

Die kann man einzeln tauschen

Na, das hört sich doch schon mal ganz gut an...

Die Spulen sind nämlich, abgesehen von dem durch die Hitze in den Jahren langsam abblätternden Lack an einigen Stellen, noch tip-top.

[V8-GT]

deine Handyfotos mit den Codes auf dem Bildschirm fehlen noch

Situation 'vor dem Drüberwischen'..