Motorraum: Automatikruckler kurz vor Stillstand

[motorv8a]

Also ich hatte genau das gleiche mit meine 735i. Schön an die Ampel ausrollen und es gab einen kräftigen Ruckler. Bei mir war es der LMM. Einfach gewechselt und man denkt das Getriebe wurde erneuert

[Bandit1973]

Dieses Rucken kurz vor der Ampel kenn ich nur im Hochsommer, im Stop n Go Verkehr.
Daher führe ich es auf Getriebeöl-Temp problem zurück.
Natürlich macht er die Ruckler NICHT wenn ich mit eingestöpseltem Läppi fahre

[PacificDigital]

dieses rucken habe ich auch... inzwischen sogar verstärkt da ich eine getriebesteuergerät-modifikation drin habe (aber die deaktiviere ich eh innerorts)
es ist das herunter schalten in den 1. gang beim ausrollen ohne zu bremsen. sobald man, auch nur leicht, bremst ist das problem weg! das problem dürfte mit einem getriebesoftware-update weg sein, habe ich aber bisher noch nicht gemacht...

[andreas_c]

Moin,
mien 740er hat das auch. Immer beim Anhalten gibt es einen Ruckler. Wollte auch auch schone einen Thread aufmachen, aber nun hänge ich mich hier mal mit rein. Ich meine hier im Forum irgendwo in einem anderen Zusammenhang gelesen zu haben, das das Ruckeln mit irgend einem Sensor zusammenhängt. Ich habs aber leider nicht mehr wiedergefunden.
Wer hat den ultimativen Hinweis?

Grüße
Andreas

[PacificDigital]

hier sind die gesammelten hinweise von vielen betroffenen zusammen gefasst:  klick

[Ekid]

ich habe auch dieses spürbare runterschalten beim ausrollen bzw anhalten.
Als richtiges Ruckeln würde ich es nicht bezeichnen. Außer im kalten Zustand, wenn das Auto sowieso mit höheren Drehzahlen fährt spürt man dieses Runterschalten ziemlich gut.
Oder meint ihr richtige Ruckler beim Ausrollen, dass die Fahrgäste Kopfnicken machen müssen?

Ich hab vor ca 20000km Getriebewartung bei ZF in Dortmund machen lassen, dabei wurde auch ein Schaltkasten erneuert.
Einen neuen Wandler habe ich vor ca 10000km einbauen lassen. Adaptionwerte auch schon mehrmals gelöscht...
Beschleunigen und hochschalten tut der Automat seidenweich und einwandfrei. Nur runterschalten ist nicht sooo seidenweich...

Auch habe ich diesen dumpfen Schlag, wenn ich die letzten Meter in "N" ausrolle. Kurioserweise hatte ich es auch mal sowas: ich stand bergab im Stau auf N. dann rollte ich weiter auf N, bis zum nächsten Anhalten, und dieser Schlag kam wieder! Hat sowas jemand schon gehabt???


Der ultimative Hinweis ist glaub ich hier:
 http://www.7-forum.com/forum/4/rucke...en-170987.html


da war ja jemand schneller...

[BKirk]

Hallo,
das klingt nach etwas schwergängigerem Spiel im Antriebsstrang. So ganz spontan würde ich da an die Hardy-Scheibe denken. Könnte das sein?

miträtselnd
Boris