Motorraum: Automatik "würgt"den Motor manchmal ab

[FranzR]

Hi,

vom Fachmann gereinigte Einspritzventile, Ansaugtrakt usw. neu abgedichtet, Kurbelgehäuseentlüftungsventil und Druckregler erneuert, und es ist weg. Zumindest heute ist er immer gut gelaufen.

CU, Franz

[DVD-Rookie]

Hi Franz,

hast Du eine Mitteilung bekommen, wie die ESV vor dem Reinigungsprozeß waren?


Gruß


Harry

[FranzR]

Ja, die haben jetzt ein paar Prozent mehr Durchlaß.
Wobei zu bedenken ist daß ein paar Prozent ganz schön viel sind, weil das Gemisch ja nicht beliebig variieren kann, wenn der Motor auch laufen soll.
Ich denke daß die Entlüftungsmembrane auch nicht 100%ig dicht war.

Dann hatte ich ja noch diese gemächliche Gasannahme, ich gehe mal davon aus daß das ein Symptom für mageren Motorlauf war. Einspritzanlagen verschlucken sich wohl nicht in der Art, wie es Schiebervergaser tun würden...

Ach, bis wir lange drumherumreden, ich scanne mal eben das Protokoll...

[DVD-Rookie]

Hi Franz,


SUPER! Danke für den Scan, aber das wird ja wohl bedeuten, daß es nicht so ganz an den Düsen gelegen hat, dafür ist die Streuung zu gering. Muß ne andere Ursache haben....


Viele Grüße


Harry

[FranzR]

Ich denke das war die Kurbelgehäuseentlüftungsmembrane.

beweisen kann ich's nicht.

Aber kuck die Tabelle mal genauer an.
Wenn da 1,5 steht, dann sind das nicht 1,5% sondern 1,5 von ca. 30, also 4,95% !
Der läuft jetzt mit Sicherheit auch oben fetter, mal kucken wenn ich wieder auf der Autobahn bin, ob sich da was geändert hat.

[DVD-Rookie]

Hi Franz,

ich denke nicht, daß die knapp 5% Toleranz für ein solches Verhalten eine stringente Erklärung sind. Ab 20, 30 % könnte ich mir das allerdings schon vorstellen.

Ich meine auch im Hinterkopf zu haben, daß die Neuteilstreuung schon bei 3,5 % liegt.

Viele Grüße



Harry

[FranzR]

teilst du meine Vermutung "Kurbelgehäuseentlüftung"?

Jedenfalls habe ich heute TÜV bekommen *hurra*

Neuteilstreuung 3,5%

aha, gleich mal merken

Mal kucken ob die Kerzen beim nächsten Wechsel wieder weiße Stellen haben. Aber das dauert noch ein paar "Tage".

CU

[E32E38]

Zitat von Marci

So,war nun bei der ASU.Kann mich aber nicht bei eurer Problemlösung einreihen.Die Werte waren alle o.k.,sodass ich wohl davon ausgehen muß,daß die Lamdasonde nicht hinüber ist.Aber dafür steigt der Spritverbrauch immer mehr an.Na dann muß wohl noch weitergeforscht werden Bis demnächst

Nicht unbedingt, lass doch den Fehlerspeicher mal auslesen, das mir den
Abgaswerten hat noch ncht's zu sagen, die Lamba kann gleichwohl
elektronisch "spinnen".

[DVD-Rookie]

Hi Franz,

könnte schon sein, die Vermutung mit der Kurbelgehäuseentlüftungsmembran!


Gruß


Harry