Motorraum: 2-Takt-Öl in Diesel mischen

[dieselspaß]

soviel hat ja der Trabbi in seinen besten Zeiten nicht gebraucht

Gruß Reiner

[shadow]

Wat is denn nu, läuft er noch.......

Gruß aus Hamburg

[SoulOfDarkness]

Ja. Er läuft noch. Nach dem Tanken war ich noch etwas in Oldenburg unterwegs (u.A. Waschanlage und kurz noch mal beim Freundlichen reingeschaut und guten Rutsch und sowas gewünscht). Da der Motor ja bereits vor dem Tanken warm war, konnte ich danach also keinen deutlichen Unterschied feststellen, was das Nageln betrifft. Da läuft er ja sowieso für nen Diesel sehr angenehm. Subjektiv habe ich allerdings doch den Eindruck, dass sich der Motor nen Tick "weicher" anhört. Fahren tut er sich aber wie eh und jeh. Bin aber gespannt, wie er sich morgen direkt nach dem Kaltstart "anfühlt". Habe extra morgen früh mal die Standheizung nicht aktiviert. Wenn ich am Sonntag von meiner Fahrt zurück bin, werde ich mal weiter berichten.

Und noch mal: sonst schon jemand probiert oder anderweitige Erfahrungen/Infos?

[BMW-Pilot]

Hallo allerseits,
mein erster Beitrag hier im Forum (hoffe kann Morgen endlich meinen dicken e65 730d Facelift vom freundlichen abholen)..
Nun zur Frage, habe mich intensivst über das Panschen mit 2 Takt-Öl hier und in den diversen Foren belesen (war mir neu, da vorher Benzinfahrer gewesen). Ich denke ich werd es auch tun. so 300 ml auf einen 88 liter Tank.. Musste jedoch feststellen dass das 2-Takt-Öl auch nicht gerade wenig kostet (im Baumarkt eben von 10 Euro/1L aufwärts!). Nach langen Recherchen fand ich dieses vom Preis her akzeptable Angebot.
Nun ist es aber eben nicht das hochgepriesene und mittlerweile aufgrund der grossen Nachfrage (durch das Panschen!) Liqui Moly 1052 Öl.
Frage an die Erfahrenen hier im Forum: kann ich dieses Öl ohne Bedenken (wegen Partikelfilter) in den Diggen reinkippen?? Da ging es doch um low smoke oder so, wegen weniger Aschebildung, da sonst ja der DPF mit der Zeit zugehen könnte. Hat dieses Öl sowas?
Hier der Link:
 megol Zweitaktmotorenoel TC (mineralisch)<br /><FONT color=#ff0000>20 Liter Eimer</FONT>-4881

Denn es ist wirklich spottbillig im Vergleich zum Baumarkt/Kaufland etc.

[KaiMüller]

also mit dpf würde ich dieses öl nicht unbedingt empfehlen, sondern eines, das ascheärmer verbrennt und mindestens die norm jaso-FC (iso-legc) erfüllt

da gibt es aber durchaus auch günstige mineralische öle, die im 20l gebinde so um die 50-60€ kosten...

mal eine auswahl von ebay (gibt aber auch in anderen shops):




gruß,
kai

[d9187]

Ich hab mir kürzlich einen 20-Liter-Kanister bei ReifenDirekt.de bestellt, für 58€ inkl. Versand:

Hersteller : High Performer
Öl - Kategorie : Zweitaktöl
Serie : 2-Takt-Öl mineralisch
Kategorie : Zweitaktöl
Inhalt : 20 Liter [l] Kanister

Das 2-Takt - Öl (mineralisch) entspricht folgenden Spezifikationen:

# API: TC

# JASO FC

# ISO-L-EGD

Jetzt sagt mir nicht, dass das zu schlecht ist

[KaiMüller]

nö passt, und erfüllt die jeweils höchsten normen der einschlägigen organisationen...
iso-legc würde auch reichen, ist weniger legiert (brauchst ja zum panschen nicht) aber "D" schadet auch nix...

ich hab mir jüngst 20l für 50,89€ (inkl. versand) gekauft- billiger gehts kaum noch...


hat API-TC norm, was den anderen "C" normen weitestgehend entspricht...raucharm halt

gruß,
kai

[BMW-Pilot]

Danke für die zahlreichen Antworten. Was ist besser EGD oder EGC?

[KaiMüller]

für unsere zwecke ist das wurschd....

gruß,
kai

[JojoE38]

Ich habe neulich auch von einen Volvo common rail Diesel Fahrer gehört, der macht das auch schon länger und ist begeistert.

er sagt es müsste aber eine bestimmt freigabe haben. Welche das von den unteren ist weis ich nicht mehr.

die Adresse, bei der er sein Zweitaktöl bestelle:
 Schmierstoffe günstig online kaufen – natürlich bei MEGUIN-Shop.de - Index


Megol Zweitakt-Motoröl TC teilsynthetisch 65,-
20 Liter Kanne
Freigaben: API TC, JASO FC, ISO L-EGC, TISI
*** Bruttopreis: 77,35 Euro inkl. MwSt. **

Wie sind denn nach 5 Jahren eure Erfahrungen?