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BMW 7er, Modell E38 |
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19.09.2007, 14:47
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#11
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Neues Mitglied
Registriert seit: 30.10.2003
Ort: Höxter
Fahrzeug: 540i M62,318i E30,635 CSi,Ford Granada,NSU Prima,Suzuki GSR
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Hi,
hatte das gleiche Problem an meinem 540i M62. Musste dann leider feststellen, dass die Zusatzwasserpumpe defekt ist, und somit war es anscheinend nicht möglich, den Heizungskreislauf zu entlüften  Mit neuer Pumpe gings einwandfrei. Zur Zusatzwasserpumpe findet sich im Forum so einiges; hat mir damals auch weitergeholfen  |
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19.09.2007, 17:21
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Forchheim
Fahrzeug: E38/740i Bj.5/98 und E38 740 Bj.10/97
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19.09.2007, 19:24
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#13
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Neues Mitglied
Registriert seit: 30.10.2003
Ort: Höxter
Fahrzeug: 540i M62,318i E30,635 CSi,Ford Granada,NSU Prima,Suzuki GSR
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Wenn du die Heizung auf max. (32C) stellst, muss sie auch maximal heizen, unabhängig von der Außentemperatur. Hast du vielleicht Standheizung ? Laut TIS ist dann eine spezielle Entlüftungsroutine notwendig.
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20.09.2007, 06:16
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Forchheim
Fahrzeug: E38/740i Bj.5/98 und E38 740 Bj.10/97
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Nein, habe keine Standheizung,werde heute mal Temperatur messen  |
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20.09.2007, 06:55
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#15
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Hy
Schau mal nach ob Deine Schläuche vom Kühler und der Kühler selbst warm werden wenn er länger läuft,vll.ist Dein Thermostat defekt,wie siehst generell mit der Kühlmitteltemp.aus,wo steht der Zeiger ???
Gruß grunzl
__________________
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)
 Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
 http://www.karrer-kfz.at/
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20.09.2007, 07:01
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Forchheim
Fahrzeug: E38/740i Bj.5/98 und E38 740 Bj.10/97
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Moin,
ja die Schläuche werden warm auch der Kühler,Thermostat schaltet auch 
Der Zeiger steht bei Betriebstemp. genau mittig
gruß
Tobias |
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20.09.2007, 07:07
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#17
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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So,füll mal den Ausgleichsbehälter voll,fahre mal einen Tag,aber beachte unbedingt den Temperaturzeiger,dann schau bei abgekühlten Motor nochmal nach ob Kühlmittel fehlt.Lass aber die Heizung beim fahren voll aufgedreht (Temp.max.)
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20.09.2007, 07:28
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Forchheim
Fahrzeug: E38/740i Bj.5/98 und E38 740 Bj.10/97
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Hatte ich schon ausprobiert,Fehlt nichts!
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20.09.2007, 15:32
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Forchheim
Fahrzeug: E38/740i Bj.5/98 und E38 740 Bj.10/97
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Also die Heizung macht lt. Temperaturmesser 35C,also sollte jetzt richtig entlüftet sein  ,allerdings hab ich jetzt -14C,das reicht net denk ich,soll ich mit nen Schlauch wieder was rausholen und dann mit Frostschutz auffüllen und wieviel? Dann nochmal entlüften?
gruß
Tobias |
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20.09.2007, 16:19
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#20
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Autofahrer
Registriert seit: 28.03.2005
Ort: Liebenau
Fahrzeug: BMW 745(E65)Bj.02/02; EZ 03/03(Prins VSI); BMW Z3 2.8 Bj. 10/98; BMW X3 3.0 Bj. 12/2003(Prins VSI)
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Zitat:
Zitat von NBA
Also die Heizung macht lt. Temperaturmesser 35C,also sollte jetzt richtig entlüftet sein ,allerdings hab ich jetzt -14C,das reicht net denk ich,soll ich mit nen Schlauch wieder was rausholen und dann mit Frostschutz auffüllen und wieviel? Dann nochmal entlüften?
gruß
Tobias |
Würde ich dringend empfehlen, denn wenn ich es richtig behalten habe sollte es -35° C sein.
Gruss Ralf
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