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BMW 7er, Modell E38 |
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26.02.2010, 16:37
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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Zitat:
Zitat von memyselfundich
obs dann auch eine steuer erleichterung für so ökölogische LPG fahrzeuge gibt
Wie schaut das dann bei den Heizölbrennern ála 740d aus? 2000€ steuer?
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Diesel:
9,75€ Hubraumbetrag, 2€ pro g CO 2-
macht in meinem Fall 660€ und damit 5,60€ weniger als bisher.
Der Kraftstofftyp fliesst ja über den unterschiedlichen CO 2-Ausstoß mit ein... das wäre beil LPG schon erheblich-
allerdings müssen es dazu monovalente Fahrzeuge sein... müsstest also deinen Benzintank etc. ausbauen...
Gruß,
Kai
Geändert von KaiMüller (26.02.2010 um 16:45 Uhr).
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26.02.2010, 16:43
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#22
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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naja bis dahin haben die sich was neues einfallen lassen..
extra strafsteuer für fehlenden filter etc.
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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26.02.2010, 16:43
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von Kenzo
ich muß am Montag eh mal zu BMW. Dort weder ich mal schauen, ob BMW vielleicht eine Art Tabelle zur Verfügung hat, welches Model wieviel CO2 ausstößt und ob die schon Infos haben, wie die Besteuerung für Fahrzeuge mit Zulassungsdatum vor dem 01.07.2009 aussehen soll.
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Und warum bitte glaubst Du, daß BMW mehr weiß als der Gesetzgeber? 
Da die CO 2-basierte KfzSt für die Altfahrzeuge ab 2013 erst durch ein noch einzubringendes Gesetz geregelt werden muß, KANN BMW keine Infos haben und es Dir heute auch nicht genau sagen.
Kaffesatzlesen können wir hingegen sogar besser als BMW.  
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26.02.2010, 16:46
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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Zitat:
Zitat von RS744
CO2-basierte
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Die Überführung der Altfahrzuege in die neue Steuerregelung ist ja eine Absichtserklärung, bis jetzt ohne Grundlage.
Wie die genau geregelt werden wird weiß keiner.
Alles was ich bisher geschrieben habe basiert auf der Annahme, dass hier die gleichen Regelungen gelten wie für aktuelle Neufahrzueg....
Der CO 2-Ausstoß eines Fahrzeuges steht allerdings jetzt schon als Wert fest, den zu erfahren gibt die verschiedensten Möglichkeit, sind ja bereits ausgiebig ausgeführt worden.
"Bei BMW fragen" ist sicher eine der umständlichsten Varianten...
Gruß,
Kai
Geändert von KaiMüller (26.02.2010 um 16:51 Uhr).
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26.02.2010, 16:49
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
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Tja,
hättse Dich mal früher von Deinem Herrschaftswissen  zum 2 getrennt, hätte Dir das den einen oder anderen Herzkasper erspart. 
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26.02.2010, 16:50
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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Ich kam auf die Schreibweisenvariante ja auch selber nur durch probieren
Gruß,
Kai
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27.02.2010, 13:17
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#27
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.02.2010
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: E38-735iA (03.96) Black & Shadow-Line
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Zitat:
Zitat von RS744
Und warum bitte glaubst Du, daß BMW mehr weiß als der Gesetzgeber? 
Da die CO 2-basierte KfzSt für die Altfahrzeuge ab 2013 erst durch ein noch einzubringendes Gesetz geregelt werden muß, KANN BMW keine Infos haben und es Dir heute auch nicht genau sagen.
Kaffesatzlesen können wir hingegen sogar besser als BMW.  
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Naja, war nur eine Idee. OK, war 'ne blöde Idee, zumal ich glaube, dass die Jungs hier im Forum eh mehr wissen als bei BMW, hehe.
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"Das Leben ist das was passiert, während du andere Dinge planst !"
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27.02.2010, 13:34
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#28
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.02.2010
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: E38-735iA (03.96) Black & Shadow-Line
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Erst mal vielen Dank an alle für eure Infos, die nicht nur Hilfreich, sondern auch aufschlußreich waren. Besonders die von Kai. Ich denke, dass ich mich schon im vorfeld viel zu verrückt mache mit der ollen Fahrzeugsteuer. Das Finanzministerium muß ja erst mal eine rechtliche Grundlage schaffen, um "Altfahrzeuge" nach CO2 Ausstoß bemessen zu können. Und selbst wenn dem später so sein sollte, haben wir ja noch die möglichkeit, Einspruch gegen den neuen KFZ-Steuerbescheid einzulegen, grins.
Nochmal Danke für die Tips mit Fahrzeugschein und Steuerbescheid, allerdings habe ich noch unseren "alten" Fahrzeugschein und auf dem kürzlich erhaltenen Steuerbescheid steht auch nix drauf. Aber dank der Formel von Kai kann ich mir ja selbst ausrechenen, vieviel CO2 meiner ausstösst und was er Kosten könnte, hehe.
Gruß Timon
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27.02.2010, 13:39
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#29
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.02.2010
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: E38-735iA (03.96) Black & Shadow-Line
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Zitat:
Zitat von Coastcruiser
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Hey Torsten,
hab 'nen 735iA und zahle mehr Steuern als du für deinen 740i. Hast du etwas nachgerüstet an deinem Schmuckstück, dass dir zu einer niedrigen Steuerbemessung verhilft?
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27.02.2010, 15:17
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von Kenzo
Hast du etwas nachgerüstet an deinem Schmuckstück, dass dir zu einer niedrigen Steuerbemessung verhilft?
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Ja, das wird er haben: ein spanisches Kennzeichen. 
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