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Alt 18.11.2010, 06:43   #21
Sd KFZ VI
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 22.07.2010
Ort: mitteldeutschland
Fahrzeug: e 38 740 09.97 4,4
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was ist penibler reinigen? mit ariel waschen?dann ists nicht nur sauber sondern rein
Sd KFZ VI ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.11.2010, 14:22   #22
Godmod
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Registriert seit: 15.08.2010
Ort: Bautzen
Fahrzeug: E38-740iL (04-99) US-Reimport
Standard

Mal ne andere Frage,
ist eine Revision bei einem manuellen Getriebe auch sinnvoll?
Weil bei meinem merk ich nen deutlichen Unterschied zwischen dem einlegen der Gänge der 4. zB geht um einiges schwerer raus als die Anderen.
Oder hängt das eher mit der Kuplung zusammen?
Grüße
Godmod ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.11.2010, 16:05   #23
Sd KFZ VI
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 22.07.2010
Ort: mitteldeutschland
Fahrzeug: e 38 740 09.97 4,4
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würde auch eher auf eine klebende kupplung tippen. wie alt ist sie denn?
Sd KFZ VI ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.11.2010, 16:21   #24
sexus
Gesperrt
 
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
Standard

Über das was ihr hier schreibt ist keinesfalls eine Getrieberevision. Das ist lediglich eine Wartung. Für eine richtige Revision mit komplettem Ausbau bezahlt man >2000€.
sexus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.11.2010, 19:07   #25
Sd KFZ VI
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 22.07.2010
Ort: mitteldeutschland
Fahrzeug: e 38 740 09.97 4,4
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ja ist richtig ,man könnte sagen PVI
Sd KFZ VI ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.11.2010, 19:20   #26
Swordy
Individual Azuritschwarz
 
Benutzerbild von Swordy
 
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97); F31 330d M-Sport Individual (PD. 10.15)
Standard

Zitat:
Zitat von Godmod Beitrag anzeigen
Mal ne andere Frage,
ist eine Revision bei einem manuellen Getriebe auch sinnvoll?
Weil bei meinem merk ich nen deutlichen Unterschied zwischen dem einlegen der Gänge der 4. zB geht um einiges schwerer raus als die Anderen.
Oder hängt das eher mit der Kuplung zusammen?
Mit der kupplung kaum... wenn dann syncroringe?!

meist ist der 1. und 2. im kalten zustand, wo sehr schwer reingehen bei zu "altem" Öl.

Ich habe bei meinem 6gang Schalter ein Ölwechsel des Getriebe bei ca 210tkm gemacht, und dann schaltete er viel weicher wie vorher, kein schweres reingehen der gänge mehr!
__________________
Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren......
Swordy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.11.2010, 20:35   #27
Sd KFZ VI
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Sd KFZ VI
 
Registriert seit: 22.07.2010
Ort: mitteldeutschland
Fahrzeug: e 38 740 09.97 4,4
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könnte auch am gestänge liegen gelenke ausgeschlagen
Sd KFZ VI ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.11.2010, 22:22   #28
Godmod
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 15.08.2010
Ort: Bautzen
Fahrzeug: E38-740iL (04-99) US-Reimport
Standard

Zitat:
Zitat von Sd KFZ VI Beitrag anzeigen
würde auch eher auf eine klebende kupplung tippen. wie alt ist sie denn?
Ist vermutlich noch die erste also 280k, dass die nicht mehr Sauber trennt ist glaub ich auch der Fall, das mit dem Gang ist eben komischer weise nur beim 4. die Kupplung würde sich ja, denk ich mal, auf alle Gänge auswirken.


Zitat:
Zitat von Swordy Beitrag anzeigen
Ich habe bei meinem 6gang Schalter ein Ölwechsel des Getriebe bei ca 210tkm gemacht, und dann schaltete er viel weicher wie vorher, kein schweres reingehen der gänge mehr!
Weißt du noch wieviel das kostete und wo lässt man das am besten machen oder ist das nicht ganz so aufwändig und selbst hinzubekommen?
Godmod ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.11.2010, 22:47   #29
Sd KFZ VI
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Sd KFZ VI
 
Registriert seit: 22.07.2010
Ort: mitteldeutschland
Fahrzeug: e 38 740 09.97 4,4
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das dürfte nicht so problematisch sein aber bühne oder grube ist muss, sorte und füllmenge müsste in der betr.anleitung stehen
Sd KFZ VI ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.11.2010, 23:04   #30
sechsender
Klimawandler
 
Benutzerbild von sechsender
 
Registriert seit: 03.01.2008
Ort: dahoam in Bayern
Fahrzeug: e30 320i Cabrio, e39 520iT, e46 318iT, Karmann Ghia Typ34, Sportboot Drago 490
Standard

@ TE.

Wenn Du eh aus München bist, mach es Dir doch einfach und fahr
zu Beissbarth und Müller.
Mit meinem war ich im Sommer zum Getriebeservice und war wirklich
hochzufrieden.
Schaltvorgänge sind seitdem meist nur noch Drehzahlmesser zu erkennen,
nicht mehr am leichten Ruckeln.




Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Beissbarth und Müller GmbH & Co.
__________________
Gruß
sechsender

...same shit, different smell....
sechsender ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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