Frage zu Ölpumpe und Automatikgetriebe 735i

[nonickatall]

So, habe jetzt mal die Ölwanne runter gebaut und musste feststellen das von 10 Ölpumpenschrauben 7 in der Ölwanne lagen..

Was für eine Fehlkonstruktion...

Ich habe dann alle Schrauben mit Loctide wieder eingebaut und den Motor mit Öl versorgt.. Dann habe ich den Wagen angeworfen und die Öllampe brennt immer noch.. Also kein Öldruck

Um zu prüfen ob Öl kommt, habe ich mal die Ventildeckel runter gebaut und habe festgestellt, dass ich anstelle von Zündkerzen, Öllampen habe..

Also noch fix neue Haubendichtungen und Zündkerzen bestellt. Dann habe ich den Wagen mal mit dem Anlasser drehen lassen. Im Zylinderkopf scheint Öl anzukommen. Zumindest kommt welches aus den Hydros und schmiert die Nocken..

Kann es sein das der Öldruckschalter einen weg hat? Oder nimmt die Ölpumpe Schaden durch den Lauf ohne Schrauben? Das Gehäuse der Pumpe war noch dran. Wie wahrscheinlich ist es das die Ölpumpe gewreckt ist? Mein Geräusch ist noch da, ich meine aber es wäre leiser geworden..

Nächste Frage:

Ich habe gesehen das die Kette der Ölpumpe, wenn die eine Seite stramm sitzt, ca. 1,5 cm Bewegung hat.. Ist das normal? Vom Sechzylinder kenne ich es so, dass die Kette recht stramm sitzt..

Kann man die Kette ohne komplette Demontage der Steuerkette tauschen?

Wieder mal viele Fragen in der Hoffnung auf gute Antworten..

[boxerheinz]

 http://i43.tinypic.com/fp2nb9.jpgHier die Einstellschrauben für die Kette, bei mir war sie extrem lose.
Einfach die Ölpumpenschraube lösen und dort wo die Pfeile sind mit einem 16er Ring, die große Einstellschraube rausdrehen, bis die Kette nur noch max 1cm Spiel hat
Dieses Bild ist von Spongebob7er

[nonickatall]

Vielen Dank an alle...

Nachdem mir die ganze Sache auch keine Ruhe gelassen hat, habe ich die Ölwanne nochmal ausgebaut und das Kettenspiel eingestellt. Das hätte ich natürlich auch vorher wissen können.. Aber wie oft habe ich schon durch drauf losschrauben und diese Forum gelernt..

Nach eingehendem Studium der Threats zum Thema Ölpumpe glaube ich das ich kein Öldruckproblem habe, da definitiv meine Hydros nicht geklappert haben.

Außerdem ist mir aufgefallen, dass nur meine Ölkontrolllampe angeht und nicht die Meldung "Öldruck Motor" erscheint. Somit gehe ich jetzt davon aus das möglicherweise einfach der Ölstandssensor hängt.

Ich werde morgen mal neue Zylinderdeckeldichtungen einbauen, meine Zündkerzen standen schon alle im Saft, den M;otor wieder zusammen bauen und dann mal fahren. Mal sehen was passiert..

Hoffentlich heißt mein nächster Threat nicht:

Wo bekomme ich einen M62 Motor?...

[nonickatall]

Zitat von boxerheinz

 http://i43.tinypic.com/fp2nb9.jpgHier die Einstellschrauben für die Kette, bei mir war sie extrem lose.
Einfach die Ölpumpenschraube lösen und dort wo die Pfeile sind mit einem 16er Ring, die große Einstellschraube rausdrehen, bis die Kette nur noch max 1cm Spiel hat
Dieses Bild ist von Spongebob7er

Danke boxerheinz

Nur noch eine Anmerkung: Die linke Befestigungsschraube der Ölpumpe wird komplett entfernt. Dann wird das ganze mit einem Innensechskant eingestellt. Dann kommt die Schraube wieder rein. Die 16er Ring Schrauben sind die Lagerböcke. Die müssen fest sein. Da wird nichts eingestellt.